步入2018年的中国轮胎业，在刚刚过去的一年经历了各种风浪考验。原材料价格、欧盟双反、环保施压等进一步加剧了轮胎企业经营难度。中国是世界第一大轮胎生产和消费国，然而与国际发达国家相比，行业大而不强的问题仍旧突出，究其原因还是在自主品牌、自主创新以及自主资本能力上有所不足。

那国外知名品牌轮胎企业都有那些特点，中国轮胎企业又有何可以借鉴之处？

欧美品牌，品牌代表：米其林、固特异、马牌，品牌特点：高性能、重研发

欧美国家是轮胎行业起步较早，技术较成熟的国家。而且欧美品牌进入中国轮胎市场很早，也占据中国轿车轮胎较大的市场份额。欧美品牌轮胎特别重研发，米其林轮胎的研发投入预计能占全球轮胎企业投入的50%以上。而且欧美轮胎以高性能著称，也是很多豪车的首选。

欧美轮胎品牌的高性能、重研发、重品牌营销都是值得中国轮胎企业必须学习的！

日韩品牌，品牌代表：普利司通、优科豪马、韩泰、耐克森，品牌特点：实用性、重节能

日韩轮胎相较于中国轮胎在研发上更注重实用性，同时符合日本人务实的人格特性。森麒麟的路航LS588和普利司通POTENZA RE 050A同是245/45R18级别的轮胎。在汽车之家和Auto Bild 进行的国内轮胎海外测评第七季的数据显示，两款轮胎得分相同，但是在滚动阻力测试中，普利司通远胜。

其实着并不是个案，而是日韩品牌本就注重节能，可能因为岛国资源限制。但无论怎样，这方面，中国轮胎企业必须提高！

中国自主品牌，品牌特点：性价比、缺少创新性

首先要说，中国轮胎自主品牌这两年发展的确值得肯定。而且中国轮胎企业觉悟也逐渐提高。但是面对问题才能解决问题，尤其是自家孩子必须强调其不足促进其成长。

虽说中国轮胎企业也都在成立研发中心，每年申请多少项专利技术。但是中国轮胎本就是薄利销售，利润已经低的可怜。这种投入又能占到净利润的百分之多少？而且企业研发目标不明确欧美注重性能，日韩注重节能，中国呢？是否有明确的发展方向还是依旧走别人走过的路？

无论是轮胎店还是车主都普遍反应中国轮胎性能越来越好，但是我们必须做到继续前行，逐渐靠近国际高端品牌甚至超越国际一线品牌。成为强者中的强者！

（原创；责任编辑：Maggie Jia）