由美国挑起的贸易战正在给中国轮胎出口带来新的不利影响。2018年4月3日，美国贸易代表办公室根据所谓301调查，建议加征关税的自中国进口产品清单，建议对清单上中国产品征收额外25%的关税，其中包括中国对美国出口的航空胎。7月6日，包括航空胎在内的约340亿美元商品加征关税措施开始实施。紧接着，7月10日，美方再次宣布拟对中国2000亿美元输美产品加征关税清单，其中即包括4011项下的橡胶外胎(全部，除340亿清单中涉及的航空胎)。针对该加税清单，美方将于8月20日至8月23日举行听证会，确定是否正式实施。

已于7月份加征关税的商品中只包含了航空胎，而我国国内具备生产航空胎的企业只在少数，因此目前加征关税措施对我国轮胎生产企业的影响还不大。然而在2000亿美元商品加税清单中，就包含了4011项下的所有橡胶外胎，这无疑对于我国的轮胎出口将造成一定影响。

近些年来，美国针对中国出口至美国的两大主要轮胎产品，乘用车胎和和卡客车胎均掀起了双反调查。但卡客车胎的双反案中以中国胜利结尾，中国目前出口至美国的轮胎并无额外的税率。中国输美卡客车轮胎暂时出口量受影响相对较小。2009~2017年中国输美卡客车轮胎比重均在16%上下波动。而乘用车胎却没有这么幸运，2014年美国将目光锁定中国的乘用车胎，2015年7月14日美国国际贸易委员会投票平局裁决中国轮胎对美造成实质性损害，美国时间2015年8月5日，美国商务部发布了对华乘用及轻卡轮胎反倾销及反补贴税令，以及修改后的倾销及补贴税率。“双反”调查的实施又将中国轮胎出口希望浇灭。数据显示，输美乘用车轮胎比重从2014年的29.2%逐渐下滑至2017年的8.7%。

美国作为中国轮胎出口的最大市场，其对中国轮胎的任何风吹草动都将影响中国的轮胎出口，在此次特朗普政府公布的对中国2000亿美元商品征收10%关税清单中，轮胎产品全部入列。乘用车轮胎面对多征收的10%的税率，但因其出口比重已下降至非常低的水平，该事件对于中国出口至美国的轮胎将带来一定的影响，但问题或已不太大。而对于中国客车胎来讲，好不容易争取来的胜利因此受到打击，特别是对于目前利润不高的卡客车胎，10%的税率正好处于比较尴尬的位置，出口损失利润，不出口损失市场，因此整体出口量或将受到一定的影响。

【投票】作为一个轮胎人，对于此次中美贸易战，你怎么看？

A：什么是贸易战？不懂这个，让他们闹去吧！

B：好像和我没啥关系，我还是好好卖我的轮胎吧！

C：损人不利己，早点谈判结束吧！

(责任编辑：Daxiong)