得益于其高价值轮胎产品比例的增加，倍耐力2023年的净利润呈现出了双位数的高增长。正因如此，倍耐力还在践行其投资计划，意图通过产能升级和技术升级，获得更高收益。同时，倍耐力还提到，在2024年到2025年的两年间，将实现2.75亿欧元（约合21亿人民币）的开源节流。

倍耐力两年工业规划

近日，意大利轮胎制造商倍耐力公布了其2024-2025年新的两年工业计划细节，包括8.2亿欧元的运营总投资，以及超过2.7亿欧元的效率提升。

作为大尺寸高价值轮胎的领头羊，为了继续加强其在这一细分市场的“领导地位”，倍耐力表示将投资约6%的收入用于改善产品组合、技术升级，以及提升生产效率。

数十亿人民币的总投资将被用于北美、欧洲和亚太地区。不过不同地区倍耐力的投资规划和目标也略有不同。

在北美地区，倍耐力将通过投资来增加市场认可度，同时通过加强在北美的渠道运营，抢占更多的高价值轮胎市场份额。

而在欧洲，受越来越高的各项成本影响，倍耐力的投资更注重优化“工业生产力”，并提高其“本土化”的运营策略。

而在亚太地区，尤其是中国轮胎市场，倍耐力的投资重点则放在电动汽车配套和替换轮胎市场。尤其是中国乘用车轮胎替换市场，如何增加市场占有率已成为倍耐力在未来两年重要课题。

而在倍耐力此次公布的发展规划中，其还对生产运营效率的提升做了进一步筹划。

3年29亿元，倍耐力加强开源节流

倍耐力表示，2024年到2025年其将在包括产品、制造、综合管理和组织改进等所有领域节省开支。

倍耐力在2023年实现了9300万欧元的节约。2024年开源节流将会继续升级，预计将节约1.4亿欧元的开支，2025年则将开支的节约进一步升级至1.35亿欧元。

如何做到这一点？倍耐力表示其将进一步利用先进技术来提高生产各个阶段的质量、效率和灵活性——这将涉及工厂数字化、工业物联网和自动化，以及员工的技能提升。

倍耐力表示，三年内将开源节流约为3.7亿欧元（29亿人民币）；与2022年的成本基线相比，成本将得到7%的降低。该轮胎制造商表示，开源节流将“完全补偿”两年内通货膨胀的影响。

2025年冲击550亿销售额

产品升级、开源节流，如果规划执行顺利，到2025年，倍耐力预计销售额将在68亿至70亿欧元（534亿人民币到550亿人民币）之间，高于2023年报告的66.5亿欧元。同时，倍耐力将调整后的息税前利润率目标定到了16%，高出现在0.9个百分点。

与2023年相比，调整后的收益将保持不变，为11亿欧元。倍耐力指出，盈利能力的提高将受到商业业绩和价格/组合效应的推动，预计这将抵消原材料和汇率的负面影响。

配套增加，大尺寸优势增加

此外，在2024年到2025年，倍耐力还规划其配套和替换市场的销售额增长幅度为5%。

其计划在替换市场推出10条新产品线，增加18英寸及以上的轮胎销量。

而在配套市场，其计划销售将由19英寸及以上的“优质”轮胎以及电动汽车轮胎支撑。值得注意的是，倍耐力对电动汽车轮胎的销售预期非常乐观，其预计到2025年，电动汽车轮胎的销量将比2023年翻一番。

而在17寸及以下的轮胎市场，倍耐力则是选择了继续缩减销售比例。

同时提升其“标志性品牌”，以支持其在更高价值市场的定位。

可持续发展继续突破

对于轮胎行业最关注的可持续发展问题，倍耐力也从不落后。2023年，倍耐力依旧在关键可持续发展指标方面处于领先地位，并提前两年实现了脱碳目标。其报告显示，与2015年相比，2023年范围1和范围2的二氧化碳排放量减少51%(先前的目标是2025年减少42%)，范围3的减少18%(先前的目标是2025年减少9%)。

而在未来，倍耐力将通过提高能源效率、工厂电气化和使用更可持续的材料来加快其“可持续转型”。倍耐力已经为自己设定了到2030年实现碳中和的目标，以及到2040年实现“净零”的目标。

（责任编辑：晨晨）