假货对每个行业都不陌生，但又貌似懵懵懂懂讲不清楚假货到底是什么。轮胎是汽车安全行驶的重要部件，假轮胎无疑会对车主的人身财产安全产生损失，那究竟什么是假轮胎？中国的轮胎市场到底有没有假货呢？
1、简单粗暴来说，轮胎没有假货
无论是卡客车轮胎还是轿车子午线轮胎，从生产的整体橡胶工艺流程极其复杂，而且投资巨大，可以说如果某个工厂能造出一模一样的假轮胎的话，那自己完全可以开一家工厂来生产轮胎了。一般来讲如果要生产汽车轮胎，没有几个亿很难启动的。还要加上技术，采购，物流，仓储等等，关于轮胎不是你想造假就能造的。轮胎虽没有假货，但绝对存在次品、翻新、改号、仿制等现象。
李逵李鬼真假难辨
在目前的市场情况下，有一些轮胎企业冒用别的商标，花纹来制造”假轮胎“，比如之前报道过有企业冒充过朝阳的轮胎。也有轮胎企业傍大款式的仿造国际品牌，比如普利司通的英文是Bridgestone，那么他就制造个：Birdgestone，而且字体相当，混淆消费者。如此相近的商标，轮胎店都分不清更何况是消费者。这就是人家的品牌，却算不上假货。
修改生产日期
轮胎市场上确实会存在一些伪劣的轮胎产品，比如恶意篡改轮胎生产日期。一般是轮胎的经销商所为：有一些轮胎积压货留在仓库，为了快速售出，会以比较低的价格流放到市场上。同时就有唯利是图的不法二批商更改生产周期，甚至连轮胎店的人也无法识别，尤其是杭州、广州地区的较多！这类轮胎称之为改号胎，若库存时间较长，的确会影响轮胎性能。
另外还有磨标胎：
1.以次充好的轮胎，有些轮胎企业把次等品当成优质品卖，因为轮胎生产线上总是有些次品的，比如轮胎生产日期打歪了啊，胎侧品牌和型号打糊啦。不过有些时候比如胶料错误，结构问题，由于工厂并不是全部质检，这样的轮胎被发现时，往往已经生产力成千上万。如果销毁，损失巨大，干脆就直接以”非轮胎“的形式出售给经销商，而经销商以”正常“或者”稍有瑕疵“的轮胎而大批量甩货。这就是劣质轮胎，最终可能厂家也不想这种轮胎损害厂家声誉，所以把商标打磨处理，而且厂家并不对此种轮胎负责。
2翻新胎. 关于翻新胎，轿车轮胎无法翻新，也没有价值。卡客车轮胎市场流传的是旧轮胎收回去，磨一下，贴层橡胶，刻花纹。这其实是误解，按照正规工艺翻新的轮胎，其使用条件和新胎相当，使用寿命约为新胎的70%以上，但是价格一般为新胎的一半，其性价比很高。比如安全性能要求很高的飞机胎大部分都是翻新胎。但市场上流传的翻新胎却严格不和规定，也使不少车主对翻新胎产生误解。
水货轮胎
水货轮胎是假轮胎吗？不是，而是走私轮胎。国外品牌轮胎通过走私渠道而进入中国的轮胎。前些年正规进口渠道还不完善，当时就有很多水货轮胎销售情况良好。近两年不但进口渠道完善，而且各大国际品牌中国建厂，中国管理走私法规也不断加强，即便如此还有很多仍在销售的水货轮胎。
现在不少水货轮胎，甚至是国外的二手轮胎。价格自然是便宜但是性能呢？质量呢？这种国外没人要的东西却在中国如此畅销，可悲！老话说的好：便宜没好货。生命只有一次，必须对生命负责！
总之，虽然没有严格意义的假货轮胎，但是各种冒充、走私等不合规定的轮胎却是司空见惯，以次充好的行为是违法行为？还有个争议的地方就是不合格的原材料生产出来的合格轮胎算不算假货？
这些次品轮胎不仅不能保障消费者的安全，更会扰乱轮胎行业市场。2018下半年，不少轮胎企业整治轮胎市场。
2018年8月6日厦门正新海燕轮胎有限公司的一直通告算是彻底断了磨标胎的后路。通告中表示：近期市场中有打着磨标胎即使磨标，轮胎出现问题后，也可走正常程序进行理赔。该公司对此郑重声明：1、对于磨标胎事情经调查予以严厉处理。2、打磨胎号的轮胎依据法律规定无法理赔。3、请经销商以及渠道客户对此抵制，并积极通过法律途径申诉解决。
2018年9月19日正新橡胶中国有限公司的一直通告再次将磨标改号胎推到了风口浪尖上。通告中表示：部分地区出现轮胎胎号伪造或消除的轮胎，并且宣称出现问题可正常理赔的旗号进行销售。对此，正新轮胎郑重声明，对改号胎、磨标胎不予理赔，并且此现象属于违法行为，望经销商与客户共同抵制。
2018年9月21日山东皓宇橡胶发布声明：对于恶意扰乱市场秩序，诋毁公司品牌形象，弄虚作假坑害消费者的行为。皓宇集团重磅出击，加大整治力度。
劣质轮胎扰乱整个轮胎市场，但是对于整治轮胎市场只有厂家的努力还是远远不够的，只有厂家、商家、消费者齐心协力才能使市场更健康。使商家有钱赚，使车主有安全保障。抵制劣质轮胎，从我做起！
