现如今，电商兴起，各种新零售、智慧营销蜂拥而至，轮胎的各种新奇零售模式似乎将会颠覆传统的轮胎店零售模式。但无论新零售再怎么烧钱，再怎么扩大规模，都无法抢走轮胎店的饭碗，不过值得注意的是，轮胎电商在经过了初期的混乱之后开始走向正轨，有一些轮胎店商已经开始发展自己轮胎线下经销网络，这点值得注意，但对于纯电商来说，轮胎店依然有它无可撼动的优势。
一、传统的熟人关系，信任感已经建立
从上游供应厂家到经销商再到消费者，经过长期合作，他们都知道谁的产品好、信用好，谁值得信赖，双方如何合作，对这些驾轻就熟。
电商这个生疏的合作伙伴要建立这种关系不容易。车主要换轮胎网上有很多产品可以选择，各种层次的产品价格高低不一，但是他根本不知道产品质量是什么程度？真货还是假货？他无法判断，最后还是会选择熟悉的轮胎店来购买，因为他已经认可了这家店的产品，不想麻烦去过多选择。
二、货款挂账操作
目前大部分轮胎店向经销商拿货，都是采用月结的结账方式，经销商和厂家也是挂账的形式，这是汽配后市场的特点。目前电商平台很难做到这一点。比如，在很多平台上下单要现金支付，某些电商平台的线下实体店要做熟了才能挂账操作。要让所有轮胎店打破他们的利益和习惯用现金买货，不是一年半载就能实现的。
三、售后服务便捷
轮胎店较之电商还有一个最大的优势就是服务，很多人提起服务就会说不就是售前售中售后和三包么，这个必须有，属于基础项目，其实线下的服务更多是在促销上动脑筋，拼点数，买赠等这些旧办法电商玩的更溜，所以要探究新的方式，比如有些轮胎店里总是会送洗车卡，或者是会员打折卡，绑定一些实体服务，做电商做不到的服务，让产品和服务变得有个性起来，提高轮胎的附加值。
而且现在成熟正规的电商出售的轮胎与轮胎店的差价并不会太高，只是渠道的优化其实平不能使得电商有非常明显的价格优势，因为现在轮胎的利润远不如以前，即使是轮胎店之间也会出现低价竞争的情况。
以米其林215/60R15为例，电商售价最低为588元，而韩老板给客户的价格是650元， 与电商差价为62元；而另一款作为别克系列常用轮胎的固特异225/55R17，电商售价为620-650元，轮胎店里是700元，差价是50-80元。不过在别克4S店中，这个价格是让人瞠目的1300元，销售顾问还特别提示，此价格中按行业惯例含有工时费，而且轮胎是厂家直供，质量有保障。如此看来，如果不在4S店购买，网购轮胎的价格优势并不明显。
所以无论是现在还是未来，轮胎店还会存在，轮胎店为了生存还会坚守利润。可能无数的轮胎电商兴起，又有无数的轮胎电商衰败，但轮胎店作为服务终端会依然存在下去，现在的轮胎店已经不靠卖轮胎赚钱，而转型变为服务商，在轮胎利润越来越低的情况下，只卖轮胎的电商注定赚不到钱。
（原创：责任编辑：Caite）