1950年代米其林发明子午线轮胎，是轮胎创新的第一次重大突破，轮胎变得更轻，使用寿命更长，更节油，操控性能更佳。然而在这之后的几十年里，轮胎相关科技再无重大突破。

为我们带来希望的两个新科技是分别是防爆轮胎和免充气轮胎，而这些年实际情况又打击我们的希望，一切还在继续。

防爆轮胎

缺气保用轮胎（也就是我们常说的防爆轮胎）优点：在轮胎气压为零的情况下仍可以一定速度行驶一两百公里，安全系数高，不会在车辆高速行驶时因轮胎忽然泄压造成难以操控，无需备胎，降低燃料消耗，缺点：因为胎侧较硬所以舒适性会有一定程度降低，须安装胎压监测系统，价格昂贵

免充气轮胎也就是不用充气的轮胎，不借助空气，仅利用轮胎自身材料和结构实现支撑、缓冲性能。1、橡胶实心轮胎。这种轮胎已经有上百年的生产历史。主要特征是，胎体重量大、弹性差、滚阻力大、承载大。适用于运动速度慢载重要求比较大的车辆。2、聚氨酯轮胎。采用聚氨酯材料制作成泡沫状的实心轮胎，优点是外观美观、重量轻，缺点是容易老化、脱胎、不耐磨、滚阻力大。

其次、由于路面不是绝对平整的，加上车辆的自重，导致轮胎旋转过程中无时无刻都是出于变形-恢复-再变形这么一个循环周期当中。跑高速的情况下，会由于变形材料的反复变形导致发热和疲劳，产生材料的疲劳损坏和温度升高导致的热衰减损坏。另外，由于变形胎易变形的热性，在紧急制动的时候有可能造成轮辋触底损坏、接地面积小等问题，这也使得变形轮胎不适宜用于高速车辆。

现在石墨烯大受关注，成为新希望。

将石墨烯应用于轮胎的胎面胶、基部胶、胎侧胶、胎肩垫胶、三角胶、带束层胶、胎体帘布胶、过渡层胶和气密层胶等，可以有效提升轮胎质量、易爆胎等问题。

有试验发现：石墨烯可以优化碳纤维的特性。这项技术使轮胎提高10%以上的散热性、减少15%以上的材料重量、提升26%以上的材料体强度、提升18%以上的抗冲击能力、20%以上的辐条孔强度、24%以上的韧性以及50%以上的侧向刚性。

通俗点来说，加入石墨烯配方后，外胎的抗磨损能力更强，也意味着对内胎的保护性也越强，可减少爆胎几率。而在过弯、刹车、发力时，轮胎橡胶会变得较软，以增强抓地力。使用石墨烯导静电轮胎能有效避免汽车静电对司乘人员造成的伤害，杜绝汽车火灾和爆燃，特别对易燃易爆品运输车、电子设备专用车、军﹙警﹚用等特种车辆，杜绝静电危害具有不可替代的优势。

在米其林子午线轮胎之后，谁可以为轮胎产业带来新的突破呢？