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综合新闻
1个月,4起飞机轮胎爆胎事故,
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2019-10-09)          

近日,来自澳大利亚航空公司的最新消息称,该公司正在对澳航Q400 Dash-8机队的4架飞机在4周内发生爆胎事故展开调查。,并已下令对飞机进行全面的安全检查,31架飞机的轮胎也要进行检查。


事故一:

2019年8月27日,一架飞往Gladstone的航班途中一个轮胎发生爆炸,不得不返回布里斯班机场。

事故二:

2019年9月11日,澳洲航空从堪培拉飞悉尼的QF1420航班,飞机在起飞过程中,左侧主起落架轮胎的部分胎面脱落,不得不返航。

事故三:

2019年9月25日,澳洲航空一架庞巴迪Q400飞机在克朗克里机场(Cloncurry Airport)降落时发出巨响,一个轮胎爆胎,导致飞机异常颠簸,所幸无人受伤。

事故四:

2019年9月30日,澳洲航空(Qantas)QF2512航班从布里斯班机场(Brisbane Airport)飞往东部城市麦凯(Mackay),在半空中,一个轮胎发生爆炸。飞机被迫在昆士兰阳光海岸上空盘旋了一个半小时消耗燃料,最后返回布里斯班。


轮胎商业了解到,目前澳洲航空公司正与轮胎制造商合作调查,以确定发生爆炸的原因。对于轮胎来自于哪家轮胎制造商,航空公司并没有透漏,也没有相关轮胎企业出面。澳洲航空公司称所有的dash -8即使轮胎受损也能安全着陆,而且所有的飞机都通过了安全检查。


飞机轮胎一般都会有二十到三十,乃至四十层帘线层,正是这些帘线层保证了轮胎的强度。保证了其能承受几十吨的压力,以及落地时近百吨的冲击力。简单而明了的说,一般家用汽车轮胎压力在35-40个PSI,而飞机轮胎在100-250PSI之间,而且要能够承受其十倍的压力不爆炸。也就是说,落地那一瞬间产生的冲击,可能会使轮胎内产生一两千PSI的压力。简单来讲,飞机落地的瞬间,轮胎内层每一处都相当于承受了一次稍弱的枪击。


飞机轮胎的抓地力全是靠它的柔软,优点是摩擦力大,缺点是磨损快、易扎伤。飞机的轮胎一般一个月到两个月就要更换一次。飞机轮胎无论是产品还是维护费用非常昂贵,一般情况拆装一条普通飞机轮胎的价格大约在3500元左右。


(原创,责任编辑:jeff)


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