据中集集团2019年12月30日晚公告，结合公司海洋工程业务的实际经营情况及未来行业趋势、市场格局、平台市场需求、未来的售价/租金波动、利用率变化、成本支出波动等综合因素，公司判断和海洋工程业务有关的平台资产存在较大的减值迹象。

根据这则公告，中集集团2019年度的业绩极有可能出现亏损，而在2019年前三季度，公司还赚了几个亿。中集集团业绩的突然垮塌，源自于其海洋工程业务有关的平台资产存在较大的减值迹象。目前，中集集团海洋工程相关平台资产减值测试工作尚在进行中，但公司预计2019年需计提减值约40亿~55亿元。

挂车产销量全球第一，是中国货运挂车的中流砥柱

资料显示，中集集团目前主要从事集装箱、道路运输车辆、能源、化工及液态食品装备、海洋工程装备、空港装备的制造及服务业务。其中，集装箱、道路运输车辆制造是公司最主要的收入来源。据公开资料，公司的标准干货集装箱、冷藏集装箱和罐式集装箱的产销量位列全球第一;公司还是中国最大的道路运输车辆生产商之一，为全球三大旅客登机桥制造商之一。

目前中集的挂车业务，在全球拥有25家工厂，13000名员工（中国10000人，海外3000人）。2015年中集挂车业务的总收入为21.3亿美元（中国销售额9.7亿美元，北美销售额7.36亿美元），净利润1.01亿美元，销售挂车100334辆，以10.5%的份额名列全球挂车第一，包括在中国市场和美国市场的市占率位居第一。

突然暴雷，震动卡客车轮胎原配市场

由于国六排放标准的执行，货运车队的大部分超标车辆都需要更换，从而带动了挂车等运输车辆的市场热度，而中集作为集装箱和挂车的主要生产商，在货运领域左右着车队的选择，而中集的暴雷是否会影响运输车辆的产量现在并不清楚，但如果对物流运输行业造成冲击，那对卡客车轮胎市场肯定会有非常深远的影响。

（责任编辑：Caite）