近日，米其林北美公司推出了新型米其林X Tweel Turf Comfort轮胎。之所以使用了Comfort（舒适）一词，是因为研发人员希望新的轮胎能够提升汽油或者电动高尔夫球车的舒适性。轮胎的尺寸为18X8.5N10，除了高尔夫球车之外，轮胎还是用于割草机。
该版本的轮胎其实是轮胎和车轮的组合件，不是单纯的轮胎，新的设计包括更柔软的横梁结构，降低刚度并提高乘坐舒适性，较长的接地面使得轮胎在平坦路面和斜坡具有更好的牵引力，较小的地面压力可以更好地保护草皮减少草皮损坏，车轮采用四螺栓样式，偏距为-0.4英寸，中间轮毂为黑色。
新型米其林X Tweel Turf Comfort轮胎无需充气，由高强度的树脂辐条制成，这样的结构既可以承载也可以起到类似减震的特性，可以有效吸收冲击力，减少弹跳，从而提高操作的舒适度。它的最高速度为25英里/小时，最大负载为529磅，轮胎胎面很耐用，轮胎使用寿命很长。
米其林一直在不断推动免充气轮胎的发展，米其林 X TWEEL免充气轮胎曾在2005年获得《时代》杂志的“最佳发明”。2017年米其林革命性远景概念轮胎被《时代》杂志评为2017年25大最佳发明之一，米其林远景概念轮胎是对米其林 X TWEEL免充气轮胎的一次重大推进。
2019年6月4日，在加拿大蒙特利尔进行的第三届米其林开拓前行峰会（Movin’On Summit for sustainable mobility）上，知名汽车厂商通用和轮胎企业米其林（Michelin）联手公布了Uptis无气轮胎原型，并计划年底在雪佛兰Bolt电动汽车上测试，2024年之前在乘用车上正式商用。
米其林Uptis（全称独特的防刺破轮胎系统，Unique Puncture-proof Tire System）原型胎乍一看像普通的轮胎，但它实际上使用了非常复杂的复合结构。Uptis则使用了一种新的复合材料结构，从而形成了抗压鳍。虽然外部胎面看起来很像一个普通的车轮，但从侧面看可以直接看到内部结构。
如图所示，该轮胎由复合橡胶与树脂填充的玻璃纤维混合而成，为镂空实体设计，而非封闭式充气形态。米其林强调，虽然乍看起来不美观，但行驶舒适性和传统轮胎一致。
双方表示，Uptis形态的非充气固态轮胎在经济作用和安全性方面优势巨大。爆胎、钉破、不规则磨损将成为过去式，由此，未来的汽车不再需要装载一颗全尺寸备胎，从而进一步减重、提升燃油经济性以及降低生产传统轮胎对环境的危害。
据了解，uptis概念轮胎的最大速度为每小时130英里，最大负载为1102磅。未来可能还会有具备不同驾驶特性的不同规格不同版本的轮胎。米其林与通用汽车公司合作，其中一项重要的工作就是确定正确的结构和轮辐数量，在外部放置哪种橡胶，以及如何根据车辆应用将玻璃纤维嵌入轮胎中。
（原创，责任编辑：Jeff）