“能够支持开创全球最重要的私人汽车市场的未来，我十分期待这一挑战。我们看到中国市场为集团所有产品和服务提供了巨大的机遇。对汽车安全、环保和舒适性需求的不断提升，极大地推动了为适应本地市场和文化而量身打造产品的创新开发。因此，本地应用开发的比例将在未来几年内显著增加。从长远看，每十个应用开发中将有八个在本地完成。贴近客户是成功的关键因素，这也是推动我们朝这个目标调整并且进一步加强我们在中国的组织机构的原因”，对于亚洲文化有着丰富经验的 Ralf Cramer 表示。

   所有系统部均实现在中国市场的增长

   2012年，大陆集团在亚洲实现了约为 60 亿欧元的销售额，其中在中国市场的销售额达到 了27 亿欧元。几年来，集团在中国的增长率保持了整体市场两倍的水平。在过去三年中，大陆集团中国员工总数实现了几乎翻番，本地员工数约至17,000名。

   至 2015 年，中国市场的整车厂的数量将从目前 120 余家增加到 142 家。其中半数的整车厂由中国本土汽车制造商运营和规划。与韩国和日本不同，中国整车市场划分非常分散，其中最大的两家制造商只占据了约 20% 的份额。

   大陆集团在中国市场实现了持续的增长，其中汽车集团的三个系统部，底盘和安全系统部、动力总成系统部以及车身电子系统部，均实现了增长。集团早在 1994 年起就实现了本地生产制动防抱死系统， 是最早在中国实现本地化的全球零配件供应商之一。目前，销售额的增长主要由主被动安全，节能动力和信息管理相关的系统和解决方案来推动。这些系统包括混合驱动技术、电动交通，车载通讯以及传感器、制动系统、变速箱电子控制系统、柴油喷射系统、安全通讯和组合仪表等。

   大约两年前，轮胎系统部在合肥的新轮胎工厂竣工投产，每年可生产四百万条用于轿车和总重低于 6 吨的轻型商用车的轮胎。此外，康迪泰克系统部凭借其为汽车制造业、采矿业和其它工业提供可广泛应用的解决方案，在中国成功实现了30多年的业务增长。

   巨额投资

   在亚洲，大陆集团是最佳汽车零配件供应商和工业合作伙伴之一。集团在中国共设有19个生产基地和 9家研发中心。

   近年来，除了位于合肥的新轮胎工厂外，大陆集团在中国市场的投资还包括：2011 年 10 月在长春兴建及扩大汽车电子生产基地、2011 年 11 月在南京建立仪表与人机界面研发中心、2012 年 8 月扩建嘉定汽车电子工厂、2011 年 12 月扩建芜湖工厂生产组合仪表并于2012 年 8 月宣布再次扩建该工厂，2012 年 2 月在黑河的冬季测试中心投入使用。

   2013 年 3 月，康迪泰克新研发中心在常熟开业，开发悬架和振动控制技术领域的创新产品。

   为中国客户本地化开发和改进的解决方案数量不断增加，其中包括制动防抱死系统 ABS MK100 Entry、安全气囊控制单元 SPEED、发动机控制系统 EMS Easy U以及燃油直喷技术、组合仪表，无钥匙进入和启动系统 EASY PASE 等。