近日，在朋友圈中，一个流动补胎师傅倒地不起，地上留下一大滩献血。家人痛哭失声。应该是在给轮胎充气过程中，轮胎发生了爆炸，于是出了事故。在中国，不规范的流动补胎导致的事故时有发生。
在轮胎圈，补胎的活，经常被戏称为“坟头排雷的活”。流动补胎虽然是一项技术活，但更是一个危险的工作。不仅要有体力，还要有随叫随到的精神。流动补胎在轮胎行业里已属于常态化服务，在轮胎行业快速发展的今天，流动补胎的进步却很小，前景不被看好。
1、工作环境脏乱差
流动补胎没有固定的场所，无论白天黑天，刮风下雨，有客户就要第一时间到达现场，工作又累又脏，自己干嫌辛苦，雇人又不划算，不仅担心员工外出的危险，还要担心车辆被查的风险，最重要的是必须提防随时会爆炸的轮胎。一般发生爆胎的车辆大部分是在高速上的重型卡车，而在高速上补胎的风险往往要比门店大很多，每年因为补胎在高速上被撞的人也不在少数。
2、补胎车五花八门
目前的流动补胎车种类繁多，在停车场、物流园、公园附近都能看到流动补胎车的身影，大多数都是普通车辆改装而成，不专业，功能也会受到限制。一些电动三轮车就可以化身为流动补胎车，车身小，能够装载的补胎设备也有限，功能单一。
随着城市的发展，很多4S店和修理店都搬到了城市的边缘。流动补胎车也随之进行了升级，免去了车主去4S店接送车辆的时间，多功能的液压尾板具备升降功能，还有装卸货物的功能，收起后就是车厢的尾门。但举升机构占用了太多的空间，车底的工作范围不大，目前市面上对于流动补胎车还没有一款很理想的车型。
3、价格竞争激烈
近两年越来越多人加入流动补胎大军，流动补胎价格被同行一压再压，利润一低再低。由于流动补胎的价格没有统一的标准，导致市场价格混乱。为了增加客流量，某些商家靠恶意低价来留住市场，让流动补胎人的日子都不好过。补胎价格低到极点都有客户不满意，更不用说价格高了。流动补胎10公里，30元已经很便宜了，来回20公里，油费也得20块，来去半小时还得拆装修补安装，最后到手30，有的赚吗？即使如此，车主也不会觉得实惠。最后还会以没有零钱为理由少给你5块，这种事也是经常发生的。
据了解，流动补胎的收入高低不一，小部分流动补胎师傅能月收入过万，大部分月收入在5000-8000元左右，补胎学徒只有2000-3000元左右。相较于流动补胎的辛苦和危险性，这样的收入真的不算高。价格战是一场没有硝烟的战争，但在靠技术吃饭的补胎行业，如果只想靠恶意低价来搞垮同行，从而占领市场是绝对不会长久的，即使得到了一时的利益，也总会有比你还低的价格出现，这是卑劣的竞争手段，往往两败俱伤。
近些年来，不只仅仅有这些私人的流动补胎摊位，不少轮胎行业内的人士和企业也认识到了流动补胎的提升空间，纷纷推出了合规的流动补胎车，并利用线上平台导流和专业培训，来提升流动补胎人的安全和专业性。
1、知轮科技
中策橡胶利用中策车空间的店面优势结合知轮科技的移动救援平台，打造轮胎移动服务的标杆。
特点：知轮旗下的智慧服务车，由知轮科技定制开发，是拥有自主知识产权的特种作业车。证件齐全，配套完善，合法合规，且依托中策车空间专业的培训平台，可为轮胎人提供更高的作业效率和更好的技术培训。
2、星猴
星猴于2015年创立于青岛，是一家专注于汽车后市场的“O2O”模式的垂直电商门户。
特点：星猴采用独特的分级管理模式，每个地级市只合作一家仓储管理中心，前期只合作10%的服务店，并独创分红股东模式，这样充分避开竞争，并利用双星的技术优势，结合线上线下，使得星猴在服务覆盖率和效率方面都优势明显。很多星猴快服的真实案例显示，服务车在半小时之内即可实现救援。
3、货车帮
货车帮公司成立于2007年，2013年货车帮开始发展移动端产品。
特点：货车帮除移动服务外，还开展了“司机之家”建设试点工作，由百度直接投资，腾讯与货车帮的合作也在进行中。由此可见，货车帮的背后的实力以及对互联网人才的吸引都是巨大的，前景向好。
4、八饼快服
八饼快服是上市企业宁轮科技发展有限公司潜心打造基于“卡客车轮胎服务”的互联网交互平台，采用B2C运营模式。
特点：结合线上线下，广大司机师傅通过平台发布信息即可寻找到优质流动上门服务商，实现快速响应，及时服务。
干流动补胎，要安全、专业、省心、就选正规流动补胎。
流动补胎你会选择谁？
A、知轮科技
B、星猴
C、货车帮
D、八饼快服
（原创 责任编辑：Caite）