2020年7月，日本轮胎制造商普利司通发布了其中长期业务战略框架，称其为普利司通3.0，以解决“整个轮胎行业利润结构的恶化”，旨在提高集团的盈利能力。作为这一份战略的一部分，普利司通正在考虑计划重组其生产基地。同时普利司通在中长期战略更新中指出，普利司通将寻求重组业务，并在采购和物流中进行费用和成本改革，以提高利润率。

严格选择投资项目

普利司通在其业务绩效审查中指出，其在轮胎行业利润中的份额从2015年的18.3％下降到2019年的15.7％。在四年期间实现了“几乎持平”的销售，但是利润从2015年的48.3亿美元下降到了2019年的30.5亿美元，降幅高达37％。

新的战略还指出，普利司通未来几年将“严格选择投资项目”以重建盈利能力。该战略要求通过最大程度地利用现有设备和提高生产力，在集团的核心业务领域实现“卓越运营”。普利司通相关负责人表示，此举将使普利司通“最大程度地提高投资回报率和现金产生率”，同时改善利润基础。

加强核心业务表现

除了投资上面的最新战略外，普利司通还将寻求通过批发/零售价格管理，以及改善电子商务等销售渠道，来加强其高档产品类别的销售。该愿景旨在加强普利司通轮胎和橡胶的核心业务表现，并同时通过开发解决方案和平台“从根本上改变竞争环境”。为此，普利司通表示将充分利用好其各种运营服务，比如车队管理系统，Mobox订阅模型，Toolbox轮胎数据库平台和Tirematics监控系统等。

普利司通最近还表示：正在考虑有关全球供应链结构和竞争优势的几种可能性，进一步的细节将在适当时候披露。

优化产业布局

普利司通计划重组生产基地，基本可以推断未来会将一些落后的生产基地关掉，同时增加先进的生产基地的产能。真所谓钱要用在刀刃上。

2020年一场全球蔓延的新冠疫情，也让企业看清了生产基地选址的重要性。目前全球多个国家还处在疫情的水深火热之中，轮胎企业的生产销售遭受重大打击。比如美国、印度、巴西。中国和这些国家形成了鲜明对比，很好地控制住疫情，而且很快恢复生产和消费市场。今年上半年，中国市场成了众多轮胎企业的救命稻草，有了中国市场的支撑，业绩才不至于太过难看。

普利司通在产能投资方面历来谨慎，很多时候只是对现有工厂进行升级。不会轻易投资建设新的工厂。普利司通提出优化生产基地战略，值得其他企业学习，不要再继续盲目投资扩张，还需稳步发展，逐渐做大做强。

细心的读者应该已经发现，普利司通的全球品牌标语已经从“真挚用心，为你前行”（Your Journey, Our Passion），换成了“Solutions for your journey”（上图为普利司通全新品牌标语与标识）。新的标语将在所有普利司通销售和运营的国家及地区使用，以强化公司在全球范围的影响力。普利司通将于2020年下半年开始启用此标语，并计划于2021年第一季度进行全面推广。

（原创，责任编辑：Jeff）