近日，吉林市的范先生驾驶越野车在路上行驶，突然车的一条轮胎飞了出去。万幸的是，这车依靠三个轱辘滑行了几百米后，停了下来，没有造成更严重的事故。经过专业鉴定最终结论是，在行驶过程中，因左后轮固定螺丝松动脱落，导致该车左后钢圈轮胎脱落。范先生怀疑跟自己在汽车配件店换过轮胎有关。

在轮胎店这种小错误非常常见，本来代表专业的轮胎工却是不专业的体现。这背后是轮胎店从业人员糟糕的现状，轮胎工干最多的活，担最多的责任，待遇却是最差的。

薪资低，大部分轮胎工毫无技术

大家都知道，轮胎店以技术立身，但是现在的轮胎店缺人缺的厉害，轮胎店要想招聘一个有技术的老师傅更是难上加难。关键是轮胎店为了节约成本，根本不舍得在人工上花钱。现在的轮胎店，干活的轮胎工往往没有什么技术，都是没有任何经验的人培训几天就开始干活了。尤其是轿车胎安装和修补相对简单一点，结果就造成了轮胎工水平参差不齐，轮胎店服务的质量根本无法保证。

这样即便招进来的轮胎工也只会表面功夫，比如四轮定位，很少有轮胎店员工能够系统讲解四轮定位的作用，只是知道，轮胎偏磨跑偏就该做四轮定位了。做的时候也只是随便调整一下，数值正确了就行了，糊弄一下外行人。久而久之也就造成了轮胎店不专业，糊弄人的名声。

其实轮胎工门槛低主要还是轮胎店老板不愿意花钱，为了让轮胎工尽快上岗，简单的培训两天，懂得一些皮毛就可以给轮胎“治病”了。基本上，老板都没有过高的要求，轮胎工也就得过且过，能糊弄就糊弄，所以说导致轮胎工现状的罪魁祸首就是轮胎店。尤其是一些小店，技术好的轮胎工请不起，只能花低价用新人，如此反复，一项技术活就这样被自己人玩死了。

不被尊重，轮胎工毫无地位

轮胎工，作为轮胎行业最底层之一，每天干着最累的活，拿着最少的薪水。操着卖白粉的心，却赚的卖白面的钱，只要轮胎店开门，店里就必须有轮胎工。轮胎店老板还能请个假，但轮胎工不能，早上6点就得在轮胎店，一直到晚上10点，有些轮胎店24小时营业，白天在店里干活，晚上没准就得出去救援。在别人眼里，你就是个廉价劳动力。

不仅仅是在老板面前，在车主面前你也毫无尊严。轮胎不能便宜，但安装能免费，这句话就体现出了对于轮胎工的蔑视。轮胎有成本，但人工没成本，或者说，人工成本能够随意压榨。虽说，轮胎工日常只是装个轮胎。对于轮胎店贡献可能没这么大，但是作为人都应该是平等的，不存在高低贵贱。轮胎工也是轮胎店重要的服务提供者，这样无视轮胎工的利益只会让轮胎店的服务越来越差。

当做机器，缺乏支持与培养

有些轮胎店老板就是把轮胎工当成机器，你就干活就行了，10年20年都是如此。也不给你提供晋升通道，毫无管理培训意识，也难怪那些有点经验的轮胎工都纷纷离职。轮胎工跟其他普通员工一样，都希望自己在行业内有发展上升的空间，有学习的机会。轮胎店给店员应该多提供一下相关技能的管理培训，只有这样他才会看到自己的未来，才会愿意留下来与轮胎店共同成长，也因此他才能更好的服务顾客，为顾客提供满意的服务。

轮胎工作为一个需要技术和吃苦耐劳的精神的工种，却常常得不到应有的待遇，所以近年来，轮胎店员工流失严重。这也导致了轮胎工技术素养直线下降，近些年由于轮胎店服务出问题的几率越来越大了。所以重视轮胎工，给予公平待遇才能提升轮胎店的服务水平。

（责任编辑：Caite）