近年来，中国的出口制造业也不知道招谁惹谁了，成为世界各国贸易保护主义集中针对的对象，各种围绕中国产品的贸易保护主义事件频频发生,中国轮胎更是重灾区，美国双反，欧盟双反，巴西反，阿根廷反，印度反，可以说中国轮胎到哪哪就有人站出来反对，尤其是美欧发起双反之后，一些与中国轮胎没有什么交集的国家也发起了对中国轮胎的双反，中国已经连续多年成为遭遇反倾销和反补贴最多的国家，全球贸易保护主义有围攻中国的危险。

金融危机后恐中症泛滥

贸易是一种纯粹意义上的经济事务，而在某些行业，这已经上升为政治因素了。而如今的全球贸易框架是在全球范围内实现资源和要素的优化重组，但这无疑触动了老牌资本主义的蛋糕，但是从国际贸易大局来看，贸易的结果是给双方都会带来利好，这是没有任何经济学知识的普通老百姓都熟知的道理。

但是，贸易保护主义却大行其道。最主要的原因是由于金融危机的冲击，大多数欧美国内企业面临着投资不足和消费不旺的压力，资金周转和市场表现都不令人乐观，在金融流动性不足的炙烤下，笼罩在欧美国家企业老板心头的始终是挥之不去的阴云。所以不是中国轮胎低价倾销，是美国经济撑不下去了，为了保护大企业，政府只能拒绝物美价廉的中国轮胎，而美国用户也只能用更贵的轮胎。

政治因素是左右中美贸易的根本

从各国对华贸易保护主义措施来看，大多数行动是打着“反补贴”和“反倾销”的旗号进行的。“补贴”和“倾销”的“罪名”尽管制裁的是企业，但从根本上针对的另一个国家的政府。我国大多数支柱型产业都是国有控股，简单来说就是不差钱，有时候为了拓展市场，也会赔本赚吆喝，反正有国家兜底。人家外国的双反就是来抵消来自政府的补贴和政策支持，恢复企业产品之间的“正常竞争”秩序。

所以说，双反本身出发点是好的，但是被某些国家滥用，成了打压其他国家的大棒，而中国轮胎的反击几乎是微乎其微的，因为中国的乘用车轮胎市场大部分都是被外资品牌占据，中国如果双反，就是杀敌一千自损八百，对于中国轮胎的世界地位也会有沉重打击。

现在，在出口市场被打压的非常厉害的情况下，国家提倡内循环经济，虽然中国轮胎市场也非常大，但是中国轮胎产能巨大，国内市场无法消化。疫情之下，全球都面临危机，只有中国情况良好，但是中国在欧美市场上面临的压力非常大，产品严重过剩，中国轮胎企业在战略上如不尽快从出口导向型战略转变为内需增长型战略，下大力气扩大中国市场，在国外只会越来越被动，随时都会面临贸易保护主义反制措施，最终丢失所有市场。

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（原创 责任编辑：Caite）