迈凯轮车队在F1中国站练习赛中仅排名第8名和第12名，两位车手同时反应主要问题来自前胎粒化太严重。车队只能寄望于通过赛车调校来改善这个问题。

　　巴顿在FP2排名第八位，圈速落后头车1.1秒。他说到：“从表现上来看，我认为我们的赛车在很多领域取得了提升。今天晚上我们还有很多提升空间可以去做。有一些积极的东西可以帮助我们追上领先者。”

　　“两个星期之前在巴林，我们在FP2也是很挣扎的，所以我们可能会在正赛的时候好一些。今天我的两个前胎粒化很严重，不过这条赛道就是比较耗前胎的，尤其是当你在慢车后面时。”

　　“针对粒化问题，我们还可以通过赛车调校去改善，赛车的平衡状况也是我们想要去通过调校提高的。所以希望等到明天的时候我们能够知道我们的确切位置，如果不下雨的话。”

　　马格努森首次来到上赛道比赛，他的圈速落后1.4秒排在第12位。马格努森对于上赛道的一号弯印象最为深刻。

　　马格努森说到：“一号弯非常的诡异，在哪里非常耗费赛车的前胎。我不知道我们为什么没有前几站那么有竞争力，但我们知道轮胎的粒化很严重。我们将会调查为什么会这样。事实上，轮胎这么严重的粒化是我此前不曾遇到的。这很难应对。我们只能通过进一步的调校和驾驶方式的妥协来应对。”