6月12日，2021中国汽车重庆论坛召开，开幕致辞中工信部带来了好消息，目前，中国新能源汽车产销量连续六年位居世界第一。今年5月，我国新能源汽车市场渗透率超过10%，L2级智能驾驶装载率超过15%。

新能源汽车的大跨步前进是否能为轮胎行业带来新的发展机会呢？答案自然是肯定的。

 

新能源汽车产销放量上涨

 

根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）于6月11日发布的产销数据显示，2021年5月，汽车产销分别完成1062.6万辆和1087.5万辆，同比分别增长36.4%和36.6%，增幅比1-4月继续回落17和15.2个百分点。

 

销售增幅比较明显的是新能源汽车。仅5月单月产销量来看，新能源汽车的产量与销量均为21.7万辆，环比增长0.5%和5.4%，同比增长1.5倍和1.6倍。其中，纯电动汽车产销分别完成18.1万辆和17.9万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3.6万辆和3.9万辆，同比分别增长67.8%和1.2倍；燃料电池汽车产销分别完成38辆和9辆，同比分别下降41.5%和90.0%。

 

布局新能源实现“弯道超车”

 

新能源汽车的产销大增与我国近年来对于新能源汽车的大力扶持不无关联。根据《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，到2025年，我国的新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右。目前我国的新能源汽车销量还远未达到这一目标，公安部交通管理局发布的数据显示，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，仅占汽车总量的1.75%。我国新能源汽车市场的增长空间依旧孕育着巨大的市场潜力。

 

同样拥有这种潜力的还有我国的轮胎企业，新能源汽车的保有量不断增大也在激发着轮胎企业全球配套业务的增长，除了可以为原装配套市场（OE）带来更多的发展机会，同时也将创造巨大的新能源汽车轮胎替换市场。而不断壮大的市场占有率也会促使我国轮胎制造企业实现发展赛道上的“弯道超车”。

 

新能源发力催生国产轮胎提质

 相比传统燃油汽车，新能源汽车对于轮胎的要求更为严苛，在轮胎的耐磨性、噪音控制以及对整车续航和操控的辅助上都提出了更精细化的要求。电机驱动可以实现让新能源汽车提速快，但由于电池质量大，其车重也随之增加。因此，适合电动汽车的“专属轮胎”必须同时满足耐磨、抓地、制动、静音、滚阻方面的严格要求。新能源汽车的轮胎制造同样也挑战着轮胎企业的研发实力。

 

新能源汽市场既是机会，也是挑战，在高端轮胎市场依旧被国际轮胎巨头“垄断”的今天，想要实现真正的弯道超车，必须依靠轮胎的产品质量和无法替代的核心科技，当质量相持平时，轮胎企业只能依靠价格取胜，但当质量无可比拟时，企业才能大获全胜！

新能源汽车领域，正是国产轮胎企业进军国际高端市场的绝佳机会！

（原创，责任编辑：晨晨）