综合新闻
2015年8月10日，美国商务部对中国乘用及轻卡轮胎“双反”（反倾销和反补贴）税令在《联邦公报》上发布并正式生效。
双钱集团股份有限公司总工程师、轮胎研究所所长钱瑞瑾表示：“美国‘双反’，对中国乘用及轻卡轮胎出口限制很厉害。”
2015年前4个月，受美国对中国轮胎“双反”调查的影响，中国向美国出口2126万条轮胎，同比急降29.7%。涉案轮胎企业有200多家，涉案金额约33.7亿美元，上下游超过100万名产业工人受到收入下降或失业威胁。
中国橡胶工业协会统计数据显示：2015年，中国涉案轮胎企业开工率从90%陡然降至55%左右。
美国“双反”导致中国轮胎出口至美国的数量急剧下滑，进而加重了中国轮胎产能过剩的危机。
紧接着，欧盟又对达不到《标签法》第二阶段标准的轮胎拒绝认证，这意味着从2018年11月起，欧盟将禁止“非达标”轮胎销售。
随后，中国轮胎企业纷纷转战中东市场。2015年10月22日，GSO（海湾国家标准组织）发出通知：从2016年1月1日起，海湾七国开始全部实施《轮胎标签法》。这无疑又加大了中国轮胎销往中东的难度。
钱瑞瑾特别指出：“中国整车行业外资品牌汽车比例很大。在中外合资整车企业，外方特别是日方和韩方坚持用外资品牌轮胎，不考虑用中国轮胎，以保护其原有轮胎供应商。这也是中国轮胎产能过剩的原因之一。”
大批轮胎销不出去，许多轮胎企业不得不降低产量或停产。一些依赖出口市场的轮胎企业甚至遭遇倒闭的危机。（ 责任编辑：Jenny）
