2022年，轮胎出口最大的好消息就是双反生变。受高通胀影响，美国正计划削减部分对华关税以遏制国内通胀。
而在此前的5 月4 日，欧盟普通法院作出一审裁决：撤销欧委会对华卡客车轮胎的反倾销和反补贴税令，并由欧委会及其支持方承担诉讼费。同时，根据相关法律，若两个月后欧委会放弃提起上诉，则该裁决将正式生效，起诉企业的进口商已缴纳的“双反”税将被全额退回。
欧盟和美国的“双反”出现松动，是不是意味着海外市场的竞争阻碍小了一些呢？事实上，现在高兴还为时尚早，或许曾经的麻烦还会出现。
双反远未按下暂停键
据悉，除非欧盟委员会真的放弃在7月提起上诉，那么对华卡客车轮胎的“双反”才会在真正意义上结束。如果欧委会在7月向欧洲法院提出上诉，那么此前的撤销裁决大概率会被搁置，直到上诉得到解决，而在解决前，那些对华卡客车轮胎的关税还将继续适用。此外，如果欧盟委员会接受判决并重新启动合规调查，以纠正其最初在2018年征收关税时的任何错误，那么“双反”可能还会重新实施，只不过费用和税率有望降低。而最好的情况是欧委会接受判决，不再重新实施这些措施。目前，欧委会并未释放出任何消息透露其做法。
而美国市场方面，此前于2018年7月和8月起分两批对从中国进口的商品加征25%关税，分别将于2022年7月6日和8月23日结束。如果没有其他变化，国内轮胎企业有望在美国市场挖掘更多机会。
海外市场为何总是针对中国轮胎
多个海外市场针对中国轮胎的一轮又一轮的欺凌事实上是源于对中国轮胎品牌和产品市场份额增长的恐惧。中国轮胎的高性价比轮胎在海外市场极受欢迎，同时，随着国内轮胎含金量的不断提高，国内品牌开始在海外高端市场崭露头角。2020年末时，法国媒体曾在《中国轮胎席卷欧洲》一文中这样评价中国轮胎——中国品牌轮胎正在逐步占领整个欧洲市场。文中数据显示，中国轮胎在欧洲的市场份额已从此前的4％一路上涨到23％。
质和量都在迎头追赶的中国轮胎开始让诸如美国钢铁工人联合会（USW）感到恐惧。害怕丢失份额的海外机构开始频频对中国轮胎发难，一个又一个“双反”裁决让中国轮胎企业无可奈何。但是结果如何呢？完全不出人意料的是，实施了双反的海外市场轮胎价格越来越贵。而中国轮胎品牌因为日益转好的口碑并未因“双反”而退让半分。
但是，海外市场的高轮胎价格却让当地消费者叫苦不迭，因此市场开始呼吁撤销“双反”，让轮胎变得便宜一些。据外媒报道，美国全国零售联合会（NRF）就曾在第二季度呼吁拜登政府和国会废除对中国商品的进口关税，以帮助控制疯涨的通货膨胀，降低消费品成本。
不过，可惜的是，虽然撤销关税有望让轮胎价格下降一些，但是可能下降的幅度非常有限，因为原材料价格、运输成本和科技含金量让中国轮胎不再是“便宜”的代名词，虽然价格相对较低，但是想要回到2018年以前的价格，真的很难。
中国轮胎海外市场份额逐步回升
其实早在今年第一季度，中国轮胎就凭借着技术创新和质量提升实现了在海外市场的逆袭。2022年第一季度，美国进口中国的卡客车胎63万条，同比增11.5%。
（责任编辑：晨晨）