超高性能轮胎是轮胎企业展示自己实力的重要舞台，国外媒体《German publication Auto Bild》就对四款顶级轮胎进行了测评，此次测评的产品来自四家顶级轮胎巨头，分别是普利司通、倍耐力、米其林、固特异。

这四款轮胎分别为：

普利司通Potenza Race

倍耐力P Zero Trofeo R

米其林Pilot Sport Cup 2 Connect

固特异Eagle F1 SuperSport R

测评项目包括了干湿地的赛道性能，干湿地的制动性能。测试是在法国试验场进行，测试尺寸是豪华车最常见的235/35R19,所以能够代表高端车应用此轮胎的性能表现，测试车辆为高尔夫GTI CS，倍耐力的轮胎版本为保时捷原配版本轮胎。

干地圈速

在干燥的路面中，四款轮胎都表现出了自己的实力，倍耐力和普利司通是最高的，且倍耐力在行驶中给驾驶员的信心更足，在弯道时轮胎的稳定性更好。米其林虽然稍逊于倍耐力与普利司通，但是在弯道操控上更加自如。而固特异在弯道上的操控感觉上就差强人意了。

干地制动

在干地制动中，倍耐力的表现非常好，制动数据表现亮眼。而普利司通的表现也比较好，跟倍耐力的差距不是很明显，同样轮胎的安全性是非常棒的。米其林的表现也不错，成绩同样非常亮眼。而固特异成绩稍逊一筹。

湿地圈速

在湿地中，轮胎的性能大受考验，普利司通在湿地中的反应速度令人满意，在弯道中快速通过积水路面非常考验轮胎的排水能力和抓地力。尤其是对于前驱车辆而言。虽然米其林的成绩稍逊一筹，但是由于轮胎的高排水性，驾驶的感受要顺滑的多。而倍耐力和固特异相比较之下没有这么操控自如。

湿地制动

在湿地制动方面，米其林的表现可以说是完美，轮胎的整体制动立竿见影，独特的设计让米其林这款轮胎在湿地也能保持超高水准。普利司通的表现也不错，与米其林的差距不是特别大。被你阿里和固特异则是稍逊一筹。

（原创 责任编辑：Caite）