轮胎生意不好做，不仅是去年和今年，而是自电商冲进市场以来就开始难做。
一家经营了十几年的门店老板坦言，在电商的搅局下，替换市场的生意受到了至少2成的冲击。
“电商的到来让轮胎行业的竞争更激烈了。电商没来之前，原来一天我们算上批发可以卖到70多条，行情特别好的时候还可以卖到上百条。但是电商进来之后，店里的生意就受到了不小的影响，平均一天的销量在50条上下。”
十余年的轮胎老店生意都在电商入局下遭受到了不小的影响，更何况那些才成立几年的小店——他们在市场需求下滑和越发激烈的市场竞争下几近“窒息”。
电商对于市场的冲击为何如此之大，通过走访我们总结出了以下几点看法。
价格优势，满足当下市场需求
在我们对轮胎店的走访中发现，车主的轮胎消费越来越偏向理性化，即使在往年更看重品牌的乘用车胎替换市场也是如此。转了一圈轮胎店可以发现，现在车主们愿意掏钱购买的轮胎，其价格都不算太高。
“现在的消费观念变了，车主对好轮胎的定义也变了。以前10个车主里面，9个进店就要好轮胎，他们的好指的是越贵越好。但是现在不一样了，现在的好指的是性价比不错的轮胎，就是又便宜又好的轮胎。他们认为反正轮胎3年多就要更换，高价的和稍微便宜一些的轮胎都是一样能跑，干嘛非得换贵的。在他们看来，轮胎是消耗品，没有必要去追求价格过高的轮胎。这也是为啥网店进来后我们能感受到更大的竞争压力的原因，他们的价格实在是太实惠了。”
“价格优势”一直是电商平台的看家本领——有更多的资金支持让这些电商平台可以有更多的底气长期砸钱对不同品牌或者产品进行促销来维持客流和人气。加之不少电商平台有着自己的线下门店来实现购买和安装的“上下联动”，为线上购买轮胎也提供了更多便利。
“电商有时的轮胎售价几乎和我们拿货价差不多了。我们不可能买到那么低的，那样连最基本的安装费都赚不到。价格比不了，所以他们（电商）的客户就多起来了。”
虽然售价低，但是从电商平台一家又一家的线下门店开业来看，电商平台的盈利应该不低。这就引发了第二个问题，为什么卖同样价格的轮胎？电商就赚钱，轮胎店就不赚钱呢？从我们线下走访来看，我们认为丰富的服务内容或许是电商能够赚钱的重要因素之一。
服务优势，吸引更多车主消费
在轮胎店的风炮声旁边，是某电商平台线下门店用水枪洗车的声音。这家店的面积几乎是其他轮胎店的3倍之大，可以余出一大块面积用来洗车美容，而这种服务的价格往往盈利丰厚。因此，即使在轮胎上赚钱些微，其也可以依靠服务类收入逐步填补利润。
事实上，电商线下门店的服务远比我们能看到的多上很多——与汽车相关的所有可替换配件，各种类型的汽车美容服务，你都可以在这些电商门店中找到。店面足够大，有足够的服务人员和服务项目，让其利润的构成不断增厚。但需要注意的是，这些动作的背后往往需要大量的资金支撑。收入的丰厚往往意味着巨大的前期投入，但在如今的市场行情还有诸多不确定因素之下，盲目投资犹如豪赌——因此多数轮胎店都不会孤注一掷像电商一样“豪掷千金增加服务”。
不过虽然不会轻易增加服务，但是不少轮胎店已经开始向电商学习，增加店内的销售品牌和销售品类。
渠道优势，布局更多品牌规格
打开任何一个电商平台，你会发现光是轮胎品牌就有上百种。不同品牌不同规格不同价格的几十万种轮胎商品任由选择。这种更广阔的轮胎产品和品牌布局往往会吸引不同类型的车主上网挑选购买。
更多的客户意味着更高的销售额，深谙此道理的轮胎店店主们开始对店内商品重新布局。
“从几年前就开始有车主专门打听朝阳、玲珑这样较为知名的国产轮胎品牌。以前汽配城里少，但是近两年，在车主的需求之下，国产品牌越来越多。”
从此次走访来看，不少轮胎店在近两年经手过的品牌已经高达100多个。
“这些品牌各有优势，有些性价比很高，有些规格很全。尤其是有些品牌规格特别全，很多偏门的规格都有，所以我们现在我们经营的品牌比以前多了很多。”
面对电商冲击，不是所有轮胎店都选择“躺平”，更多的轮胎店在负隅反抗，用更多的产品和品牌布局继续加入这场更加激烈的“轮胎生意战”！
（责任编辑：晨晨）