引擎动力要通过轮胎才能让车加速，刹车系统也是通过轮胎才能减速，因此很多车主在爱车整体性能下降想要改装时，首先动刀的就是轮胎。但轮胎能随便动吗？怎么动更好呢？

今天我们就来好好聊聊轮胎改装的这些事……

一、如何改装轮胎？

要想改装轮胎，我们就必须要清楚轮胎上的各个标识。首先先来认识一下轮胎上的各个参数。

235：胎面宽（mm）——对应轮毂J值

45：扁平比（胎高/胎宽）

R：子午线结构

18：轮毂直径/轮胎内圈直径（英寸）——对应轮毂尺寸

98：载重指数（对应的最大载荷为750KG）

Y：速度级别（最高安全极速为300km / h）

轮胎改装的方式主要可以分为以下两种情况。

1.与原配规格相同

选择与原配规格相同，但花纹型号不同、速度级别更高、类型不同的轮胎是改装中较为稳妥的选择。

轮胎花纹的重要性不言而喻，不仅直接提供车辆在干湿路段的抓地力，提供稳定操控性，还能避免或者降低水漂现象。而不同的花纹也有着截然不同的特性。

①单导向花纹：单导向花纹制动性能优异，干湿地抓地力俱佳和极强的排水性能，从而增强湿地驾驶的稳定性能，适合于高速行驶。单导向花纹轮胎在安装时要注意，安装位置必须要与行驶方向相同。

②非对称花纹：这类花纹的特点是胎面左右两侧花纹形状不同。外侧胎面为转弯和操控而设计的高侧向支撑面，确保干地路面转弯的操控性。内侧胎面能确保湿滑路面行驶时有更好的防滑性。非对称花纹在告诉行驶时具有超强稳定性，能够带来非凡的驾驭体验。

③块状花纹：块状花纹常常运用在越野轮胎上，所以又被称为越野花纹。越野花纹块较大，沟纹较深，这样能提高轮胎的抓地性能和牵引力。同时，通过特殊的沟槽设计，能让轮胎在行驶过程中自动去除石块和土块，有助于维护轮胎的性能。

④复合花纹：当然，有些轮胎在设计时会考虑将各类不同类型的花纹优势相结合，如一些针对城市SUV而设计的轮胎，它就是将块状花纹与中央肋条花纹设计相结合，这样既提升轮胎的操控性和直线行驶的稳定性，又能增强轮胎的抓地力和自洁能力。

速度级别代表了轮胎所能承受的最高安全极速，这里是乘用车的速度等级。经测试发现，速度级别越高的轮胎越耐用、极速转向越稳定。

2.与原配规格不同

当上述的改装不能满足车主的需求时，就可以选择与原配规格不同的轮胎进行改装。

参考国标GB/T26278-2017《轮胎规格替换指南》，轮胎整体的直径增大（或缩小）的允许值为原车胎的1.2%。也就是说要在改装时要尽量保持轮胎整体直径的基本不变的原则。因此，在改装之前这就需要去计算原轮胎与新轮胎整体的直径，确保差距在1.2%以内。具体公式为：轮胎的整体直径=轮胎的总宽度*扁平比*2+轮辋直径英寸*25.4mm。

但每次都这么算起来未免有些过于复杂了，小编在这里给大家推荐一个好用工具——轮胎计算器，这是一款由网友自制的Flash界面软件，所有轮胎的相应尺寸数据都已经内置，根据自己原厂轮胎的尺寸，可以选择不同尺寸和参数的轮胎进行对比，从而找出最适合的改装尺寸，省心省力~

具体的改装包含三种情况：首先是保留内圈直径，只改变轮胎宽度。宽轮胎与地面接触的面积比窄轮胎更大，因此具有更强的抓地力，在高速行驶、急转弯或超车时都能更加稳定。然而，宽轮胎也有明显的缺点。由于与地面接触面积大，它们所承受的阻力也更大，也更加耗费能源。

第二种是保留轮胎宽度，只改变内圈直径。胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。

第三种就是在加大内圈直径的同时加宽轮胎的宽度。这类改装则是兼具了以上两种情况的优点，也是大多数改装者选择的改装方向。

轮胎改装还要根据自己的需求选择相应的轮辋，轮辋的选择可以根据自己的喜好和预算进行。市场上正规的铝合金轮辋产品是最佳的选择，根据制造方法（铸造或锻造）和品牌的不同，价格差距很大，样式繁多，尽量购买大品牌的正品，汽配城里的仿制品虽然看起来也不差，但质量问题关乎行车安全，所以还是避而远之吧。

二、轮胎改装注意事项

1.明确自己的需求

首先要明确自己的需求，是要提高车辆性能，或是要降低油耗，还是要静音舒适，因为在部分情况下，不同需求相互之间是矛盾的，比如增加操控性能的同时，牺牲一部分舒适性是难以避免的。而如何平衡两者可能每个人都有不同的想法。

2.改装轮胎不要混搭

轮胎改装一定要保持四条胎的一致，注意选择同种花纹的轮胎，以确保升级后的轮胎可安全使用。如果轮胎的磨耗程度、结构及规格不一致，不仅影响轮胎的使用寿命，更重要的是会造成汽车的行驶及刹车阻力不一致，汽车高速行驶需要急刹车时，轮胎的阻力不同使四轮的受力不均，极易造成车辆失控导致交通事故。

看完了这篇轮胎改装指南，相信您对于轮胎改装有了一个更加清晰的认知，那不妨行动起来去真正尝试为自己的爱车升级。目前，各大轮胎店都推出了改装服务，广大轮胎店应掌握更多的轮胎改造专业技巧，尝试增加新的利润点。

编辑：Yolo