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8月1日，印度商工部反倾销调查局（以下称“调查机关”）发布了对华新充气子午线卡客车轮胎反倾销调查的终裁裁决。
倾销幅度
被抽取的应诉企业倾销幅度达到显著程度，详见下表：
损害幅度
调查期内的损害幅度详见下表：
未被抽取的合作生产商和出口商的损害幅度为所有未被抽取的企业的损害幅度的加权平均值；不合作产商和出口商的损害幅度的计算是基于所有可获得的事实。
最终税率
适用倾销幅度与损害幅度孰低原则后，调查机关最终裁定的税率如下：
近日再度爆出，欧盟委员会拟对进口自中国的卡客车轮胎发起反倾销调查，预计反倾销立案日期在一周左右。
本次反倾销调查申请中被调查产品为“卡客车使用的新的和翻新的轮胎”。涉案产品对应的中国海关税则号为40112000、40121200。反倾销调查期约为2016年7月至2017年6月，具体将以立案公告为准。
据了解，几周前某些欧盟轮胎生产商向欧洲委员会（反倾销调查机关）提出申请，称来自中国的卡客车轮胎产品存在倾销，要求对该产品进行反倾销调查。欧洲mLex网站发布的根据Eurostat相关数据，2013～2016年，来自中国的轮胎平均价格从2820欧元/吨降至2200欧元/吨，而进口数量却几乎增长了一倍。
目前中国橡胶工业协会和中国五矿化工进出口商会正在搜集相关信息，并将于近日组织中国涉案轮胎企业召开应诉协调会。
原材料价格上涨，国外双反不断，国内低价竞争激烈，今年注定中国轮胎日子艰难。（内容来自：中国橡胶杂志）
（责任编辑：jeff）
