今年，在某高速一辆皮卡车爆胎撞上护栏，车上一些物品因未及时搬离事故现场导致二次事故的发生，后面两辆小车先后撞到事故卡车，造成三辆车受损，所幸无人伤亡。交警到达现场确认这是一辆“流动补胎车”，这样会爆的补胎车就像定时炸弹一样，连自身的安全都无法保证，何谈为别人服务呢？

每年流动补胎车都会发生很多起这样的案例，让人揪心，如果发生伤亡事件，那更是流动补胎的悲剧，再不进行规范，恐怕前景堪忧。

流动补胎虽然是一项技术活，但更是一个危险的工作。不仅要有体力，还要有随叫随到的精神。流动补胎在轮胎行业里已属于常态化服务，在轮胎行业快速发展的今天，流动补胎的进步却很小，前景不被看好。

1、工作环境脏乱差

流动补胎没有固定的场所，无论白天黑天，刮风下雨，有客户就要第一时间到达现场，工作又累又脏，自己干嫌辛苦，雇人又不划算，不仅担心员工外出的危险，还要担心车辆被查的风险，最重要的是必须提防随时会爆炸的轮胎。一般发生爆胎的车辆大部分是在高速上的重型卡车，而在高速上补胎的风险往往要比门店大很多，每年因为补胎在高速上被撞的人也不在少数。

2、补胎车五花八门

目前的流动补胎车种类繁多，在停车场、物流园、公园附近都能看到流动补胎车的身影，大多数都是普通车辆改装而成，不专业，功能也会受到限制。一些电动三轮车就可以化身为流动补胎车，车身小，能够装在的补胎设备也有限，功能单一。

随着城市的发展，很多4S店和修理店都搬到了城市的边缘。流动补胎车也随之进行了升级，免去了车主去4S店接送车辆的时间，多功能的液压尾板具备升降功能，还有装卸货物的功能，收起后就是车厢的尾门。但举升机构占用了太多的空间，车底的工作范围不大，目前市面上对于流动补胎车还没有一款很理想的车型。

3、价格竞争激烈

近两年越来越多人加入流动补胎大军，流动补胎价格被同行一压再压，利润一低再低。由于流动补胎的价格没有统一的标准，导致市场价格混乱。为了增加客流量，某些商家靠恶意低价来留住市场，让流动补胎人的日子都不好过。补胎价格低到极点都有客户不满意，更不用说价格高了。流动补胎10公里，30元已经很便宜了，来回20公里，油费也得20块，来去半小时还得拆装修补安装，最后到手30，有的赚吗？即使如此，车主也不会觉得实惠。最后还会以没有零钱为理由少给你5块，这种事也是经常发生的。

据了解，流动补胎的收入高低不一，小部分流动补胎师傅能月收入过万，大部分月收入在5000-8000元左右，补胎学徒只有2000-3000元左右。相较于流动补胎的辛苦和危险性，这样的收入真的不算高。价格战是一场没有硝烟的战争，但在靠技术吃饭的补胎行业，如果只想靠恶意低价来搞垮同行，从而占领市场是绝对不会长久的，即使得到了一时的利益，也总会有比你还低的价格出现，这是卑劣的竞争手段，往往两败俱伤。

从这三方面看，流动补胎人安全意识淡薄，由于补胎利润低，为了节省成本，轮胎没有定期进行保养与检测，导致爆胎事故经常发生，安全性较低。其次流动补胎车的车型目前也没有更加理想的，市面上使用的车型大多都会受到一些限制。再加上竞争压力大，多少人都是扛不住低价而选择了放弃，望眼欲穿流动补胎的未来在哪里？

流动补胎在未来会退出市场么？投出你宝贵的一票吧。

1.会的，利润低谁还会去做

2.不会，流动补胎还是有市场发展的

（原创，责任编辑：liuying）