无论做什么生意，最重要的就是两个字“赚钱”，做生意不赚钱，其他说的再天花乱坠都于事无补。低价竞争就能赚到钱，你不服就看着。做轮胎生意谁规定的低价竞争就是不行，靠低价来赚钱就是低人一等？你怎么不说那些即使靠低价赚钱的是技高一筹？

低价竞争是常态

存在于市场上的任何一种模式都是合理的，只要销售就会存在竞争。没有哪一个汽配城同一款产品统一价格，就算是电商平台同一款产品不同店铺价格还会不同。低价并不就代表赔钱，赔钱赚吆喝的是傻子，哪有轮胎商家愿意以低于成本价去卖货？如果低价就应该不存在，那那些中小轮胎企业不就死绝了吗，他们算扰乱市场吗？

另外就是大家所说的服务价格，就拿补胎来讲，夫妻店补一条轮胎10块钱就可以补，连锁店养的员工多成本高就只能提高价格。这时候你骂人家夫妻店低价竞争抢客户不就是杠精吗？成本支出、利润率、用户群体都会有所差异，怎可仅仅以价格来评判，难道补胎10元就不赚钱？

免费服务是高明

当初骂免费服务是傻子的人，现在是否回过来味了呢？免费服务的门店不傻，相反他们考虑的更长远，一辆车一年能被扎胎几次呢，如果被扎胎次数多了是不是需要更换呢？北京就有一个群，只要是车上有贴上某个标志的，在任意一家有这个标志的轮胎店补胎都免费。

在补胎的过程中，老板会和车主聊，简述一下目前这款轮胎的状况，另外安利一下目前市面上流行的轮胎。之后当车主准备掏钱付款时，说只要有这个标志的补胎都免费，等会把刚才补过的轮胎做一个动平衡再给您安装上。您觉得这位车主在换轮胎的时候还会选择别的轮胎店吗？

骂人搞市场是无能

另外就是每次争议不断的窜货，窜货间接导致了低价竞争，也直接促进了商品的流通速度，并非扰乱了市场，而是促进了轮胎市场的良性发展。目前多家轮胎企业都开始着手布局终端市场的掌控，经销商和代理商的权利在一步步削弱，厂家是否是在扰乱市场呢？

在轮胎企业布局市场初期，为了更好的维护好各方经销商的利益，都会向轮胎经销商收取高额的保证金，以防规则被触碰，一经发现窜货保证金就没了，那时候窜货不算多。反观现在，收高额保证金的轮胎企业还多吗，那些对窜货经销商进行大张旗鼓处罚的背后有什么交易你知道吗？

“低价竞争、低价竞争”说到底，玩运营玩不过别人，只顾得一股脑的往前冲，就别骂了，丢人现眼！轮胎市场一直都是一个成王败寇的战场，这里没有正义，只有利益，所以说没有错误的的轮胎生意，只有不会做轮胎生意的人。

（原创，责任编辑：Rain）