近日，乘联会发布了2020年8月新车销量情况，本月狭义乘用车零售为1703589辆，其中轿车822148辆、MPV98776辆，SUV782665辆，汽车市场呈稳定态势。

相比较细分市场，8月新车销量同比增速都出现了倒退的情况，其中轿车同比增速-18.1%，MPV同比增速-29.9%，SUV同比增速-9.6%，对比2017、2018、2019、2020年汽车市场份额变化情况，汽车细分市场并没有发生重大变化，轿车和SUV的份额几乎相等，MPV仍然属于小众。

今年收到疫情的影响，车市、轮胎市场都处于非常低迷的情况，从2月份开始，车市销量在逐渐回升到达6月之后，车市销量开始下降，值得注意的是虽然现在汽车市场已恢复正常，轮胎市场的恢复期仍然滞后一些。

上半年车市回暖，7月已过高峰

7月乘用车市场零售达到159.7万辆，同比去年7月增长7.7%，实现了自2018年5月以来的最强正增长。20年1-7月的全国乘用车市场累计零售930.9万辆，零售同比累计下降18.5%，较1-6月累计增速提升4个百分点。今年累计销量同比少销212万辆，约占去年全年零售总量10个百分点，今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素，对一季度影响208万辆，二季度零售同比损失只有17万辆,三季度的开局7月出现增量12万辆，体现出行业快速回暖的态势。 

下半年疫情解禁，乘用车轮胎市场将回升

下半年人们出游的兴趣提高，很多人都会自驾游，这就拉动了替换市场的需求，同时，经济的复苏也使得大众的购车欲望加强，中国市场成为国际车企的避风港，同样中国轮胎市场也是国际轮胎企业的避风港，中国庞大的市场在全球受到疫情的影响下依然保持了非常高的活了。这也是外国车企赶在中国加大产销的条件之一。7月汽车厂家批发销量163.6万辆，同比去年7月增长7.4%。

卡车轮胎市场仍然火爆，市场需求旺盛

今年年初的新冠疫情影响，我们全国上下的企业都基本停工停产。疫情过后，受基建项目大面积启动和环保治理升级等因素影响，货车拉动了商用车市场整体的高增长，成为车市复苏的重要推动力量。6月，货车产销分别完成48.7万辆（生产）和49.4万辆（销售），环比增长-0.5%和2.3%、同比增长90.6%和72.6%。卡车销量继4月之后，再次刷新了历史新高。

如今上半年已经过去，车市也有所回暖，轮胎市场能否跟进还要看大众的需求是否还会持续增长，现在疫情全球蔓延，众多国家已停止了贸易往来，依靠出口这条路已经不通了，国内市场虽然还好，但市场已经固定，轮胎行业的竞争将会更加激烈。

（责任编辑： caite）