近日，第一商用车网公布了2021年1月中国重卡市场数据，我国重卡行业以18.9万辆、同比大涨62%的成绩，站上了一个历史新高度。时间进入2021年，随着疫情后中国经济的恢复，我国重卡市场需求猛增。目前，我国重卡市场已经连续第十个月刷新纪录——从去年4月直到今年1月，重卡市场每个月的销量都刷新当月销量纪录，频创月度销量的新高。

2008-2021年重卡市场销量走势图（单位：辆）

最近几年重卡市场销量一路走高，2017年以后就一直保持在110万辆水平以上，2020年更是取得了162万辆的全球最高纪录。2021年1月，市场再度取得开门红，为上半年市场冲高打下了坚实基础。

2015-2021年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）

2021年1月，我国重卡市场预计销售各类车型超过18万辆，同比大幅增长54%。18万辆这个月度数值意味着，2021年刚开年就刷新了重卡市场1月份销量的历史纪录，创造了1月份销量新高——比上一个历史纪录2020年1月（11.66万辆）多出了6.3万辆左右。

物流业复苏加速轮胎市场

2020年下半年，国内经济复苏，物流业也出台了许多政策加快物流市场流动，从而为货车轮胎市场打开缺口，同时出台一系列政策刺激卡车市场，如加快实施国六，整治超载，都是对于重卡市场起到推进作用，2021年重卡行业销量有望再次超出市场预期，板块内标的有望继续受益预期差修复带来的盈利和估值双升。同时也就带动着重卡原配及替换市场的增长。

重卡轮胎市场仍然是TBR轮胎市场的中流砥柱

2020商用车销售类型对比

在2020年商用车销售中，一多半都是重型货车，说明物流货运市场非常火爆，同时也就让重型货车轮胎市场充满机会，所以大胎市场才会在中国长盛不衰。然后31%是轻型型货车，我们传统意义上的送快递货车就多指轻型货车，这类货车穿梭在城市与乡间，轮胎的需求也比较高。大型客车、中型货车的比例都比较小，轻型货车微型货车的市场就更小了。

各主要重卡生产商信心满满，轮胎行业后劲十足

2021年，中国一汽计划销售整车超过400万辆，同比增长7.9%以上；营业收入7200亿元，同比增长3.4%以上；利润477亿元，同比增长2%以上，持续巩固和拓展“风景这边独好”的经营态势。

二汽东风商用车也发布1月销量快报。1月份销售中重卡22974辆，同比大增62.14%；重卡销售21655辆，同比大增63.62%；如此火爆势头真是让人欣喜。

2021年，重卡市场“开局即决战”，主流重卡企业之间的大战已经全面拉开帷幕，一季度和上半年的竞争态势，同时轮胎市场也是如此，自2020年下半年开始轮胎市场便供不应求，连续的涨价促进了交易量，预计春节过后，重卡轮胎市场将会更快的迎来增长。

（ 责任编辑：Caite）