2019年上半年已经过去，回顾上半年的轮胎市场真是风起云涌，虽然轮胎产量在增加但是轮胎销售却异常困难，经历了三四月轮胎的涨价潮之后，轮胎价格开始有下降的趋势，很多经销商表示，为了确保销量只能砍掉利润，市场的需求饱和导致轮胎市场很难出现增长。

但距来自乘联会的消息，6月全国乘用车零售市场正在增长。从去年四季度开始，汽车的销量严重下滑，汽车的销量增速下滑严重影响到了原配市场的增长，也会对未来的替换市场产生影响，从今年4、5月起车市的回暖说明轮胎的需求正在被打开，轮胎市场目前的困难局面很快就会缓解。

随着政府节能减排的一系列政策的事实，各大车企都在减少燃油车排量，做到尽可能的省油，同时大力发展电动汽车，国家对于新能源的补贴是使汽车市场转向的重要因素之一。对于轮胎来说，省油节能也是发展趋势，现在的政策对车企有严格的限制，况且普通大众也非常在意省油这个选项。另外随着随着电动车的普及，专为电动车设计的电动车轮胎的应用范围会越来越广，电动车和普通燃油车有很大不同，具有重量大，扭矩高等特点，对轮胎的要求也和普通燃油车不同。

在各大车企上市的新车里，有很大一部分都是电动车，比亚迪、北汽等一大批车企都宣布要大力发展电动汽车，结合未来的智能交通系统、车联网系统未来的智能轮胎会有非常大的发展。

（数据来自乘联会 责任编辑：Caite）