事故不断七人退赛，摩纳哥站虽然一波三折，但要解构比赛本身的脉络却并不困难。总体而言，这是一场典型的“摩纳哥”式的F1比赛，街道赛的特性决定了超车不易，排位与赛道位置几乎决定了比赛最后的结果。轮胎依然是各支车队关注的重点，然而因为一次红旗大大缓解了所有人的压力。然而正是因为对于轮胎的忧虑，比赛本身的竞争性也必然被减弱。

　　“子承父业”完全传承，罗斯伯格掌控摩纳哥周末

　　摩纳哥的胜利对于罗斯伯格本人来说是一场特殊而令人激动的盛宴。在30年前自己的父亲曾经夺冠的圣地，终于完成罗斯伯格家族的传承，这比单纯的一场分站冠军意义更胜。并且由于罗斯伯格从小在蒙特卡罗长大，摩纳哥的分站冠军犹如在家乡夺冠那样亲切。同时，这也让罗斯伯格成为了历史上首位前摩纳哥分站冠军的儿子再次在这里续写辉煌的经典人物。从周五的自由练习开始，罗斯伯格就统治了整个摩纳哥的周末。三场练习赛“帽子戏法”、排位赛加上正式比赛包揽，完全可以让罗斯伯格为自己的成就而感到骄傲。众所周知摩纳哥被称为F1皇冠上的明珠，夺冠的选手可以最近距离地与自己的团队工作人员在赛道上庆祝自己的胜利，别样的赛后气氛令摩纳哥始终是所有车手心目中特殊的夺冠地。

　　另一方面，这也是梅赛德斯本赛季的首个分站冠军。自从上赛季的中国大奖赛夺冠之后，罗斯伯格已经有一年多未曾再有机会染指冠军奖杯。尤其是当汉密尔顿本赛季加盟梅赛德斯以来，究竟谁会成为车队的领袖，一直是外界猜测的话题。虽然两人从F3时代开始就相识并且是好友，但是F1有太多的“队友故事”，相敬如宾抑或者脆弱的友情都可能在遭遇微妙的队友竞争之后而变质。汉密尔顿自从澳大利亚站先声夺人之后，罗斯伯格一直希望能够证明自己在梅赛德斯中的地位。尤其是加上马来西亚站的“车队指令”，更让队内气氛变得更扑朔迷离。摩纳哥夺冠无疑是罗斯伯格向梅赛德斯释放出的强有力的信号，尽管汉密尔顿作为世界冠军成就更甚，但罗斯伯格向来自视甚高，从前只是时机未遇功成名就，一旦赛车竞争力出众，能够帮助梅赛德斯攻城掠池的自然还需要指望更了解车队的自己。

　　保胎策略超越真正的赛道竞争，摩纳哥夺冠含金量几何？

　　尽管这场胜利让梅赛德斯气势提振，四连杆之后终于化成正果，成就分站冠军时刻。从比赛过程来看，倍耐力轮胎与梅赛德斯赛车的磨合也渐入佳境，然而究竟在多大程度上，罗斯布朗的团队可以对自己的正赛速度增长信心？的确罗斯伯格包揽了周末三天比赛全部的榜首成绩，正式比赛中也未受到任何挑战。但这很大程度上还需要感谢倍耐力轮胎的“帮忙”，作为比赛中最有希望追击梅赛德斯军团的红牛赛车，维特尔除了比赛开始阶段拥有一个不错的发车尝试过挑战汉密尔顿之外，此后大部分比赛都只能接受跟车的现实。并且红牛不断向其强调“保胎”的重要性，更让维特尔有意放开与前方两辆梅赛德斯的距离跑自己的节奏。在这样的背景下，很难说奔驰今天受到了足够的挑战。

　　倍耐力本周末带来的两款轮胎无论是超软还是软胎都不让红牛“放心”。为了尝试早进站超越前车，红牛将韦伯提前召回换胎，这让霍纳非常担忧澳大利亚人轮胎的寿命。而在出红旗之前，红牛明确地告诉维特尔不要用强尝试超越罗斯伯格，2到3秒的距离正是他所需要的用来保护轮胎的足够空间。由此可见在这样的背景下，梅赛德斯并未受到最实质性的挑战。而轮胎的性能继续左右着比赛的进程，甚至已经开始削弱比赛原本可能存在的一些更多的竞争画面。罗斯伯格对轮胎的保护被认为非常有效，梅赛德斯对轮胎的适应性也有大幅提升，让两位车手都没有对轮胎工作寿命的后顾之忧。无独有偶的是梅赛德斯的胜利正是在红牛与法拉利提出抗议的背景下，用13款赛车进行季中轮胎测试究竟是否因此而让梅赛德斯获得了“不正当”的优势耐人寻味。无论如何，摩纳哥作为街道赛并不具有足够的代表性，梅赛德斯的正赛能力是否已经有了质的飞跃与提升，正如罗斯布朗自己所坦承的那样，或许还需要等到之后的银石才能获得真正的检验。