中国民航局局长李家祥24日在此间表示，中国民航局已制定出航班正点起飞统计新标准—撤轮档，将在明年合适的时候择机实施。

民航局副局长李军解释说，撤轮档是一个全球民航界通用的专业术语。如同地面的汽车一样，为避免汽车溜车，汽车停在车位里时，在汽车前面放置一个档板。飞机撤掉轮档后，即可启动发动机而滑行。

民航业内专家说，与原来关舱门即为航班正点的统计标准相比，新标准意味着，不仅航空公司做好了旅客全部上齐的准备，而且机场做好了行李装上飞机，航油做好了加油，空管发出飞机滑行到跑道上起飞的指令。

 

据了解，2014年春运期间，中国民航旅客运输量预计达4200万人次，比2013年增长10%。民航局副局长夏兴华说，为了满足春运期间航班运行，民航局及时调整政策，降低了国内航线加班准入门槛。目前民航局已受理春运期间两岸加班428班、国际加班802班，预计今年国内加班数将达到1.2万个往返航班。 业内专家指出，新标准意味着，民航各链条全部做好了航班起飞的准备。与原来的标准相比是一个进步，不过因天空中航路拥挤，实施撤轮档新标准后，飞机滑行到跑道上时，仍有可能排队，旅客仍有可能坐在飞机上等待起飞。但原来关闭舱门后，飞机不能启动，旅客长时间坐在飞机上等待起飞的现象有望不再出现。