中国轮胎企业由弱变强，走向高端，经历了各种尝试，但始终没有找到真正打开高端市场的钥匙。闭门造车不行，就学习其他人的先进经验。韩泰轮胎近几年品牌影响力飞速增长，已经打破了车主对于高端轮胎品牌的认识。越来越多的豪车车主、司机认同并选择韩泰轮胎。

韩泰轮胎重拳出击高端原配

韩泰对于冲击高端的决心是非常强的，不仅仅是BBA级别的，连被称作超豪华品牌的保时捷都已经被韩泰征服。近期，韩泰为新款保时捷 Panamera 提供 19 英寸和 20 英寸版本的新型 Ventus S1 evo Z 超高性能轮胎。保时捷 Panamera 是一款性能卓越的四人座跑车，具有出色的舒适性，也是保时捷的一大热门车型。保时捷把自己火爆车型的原配交给韩泰，说明保时捷非常肯定韩泰轮胎，搭载韩泰轮胎的保时捷Panamera给车主带来了完美的体验。对于保时捷和韩泰轮胎来说是双赢。

除了保时捷，同属德系的豪华品牌宝马也早就是韩泰的合作伙伴。韩泰 Ventus S1 evo Z 将成为 宝马 X3 M 和 宝马X4 M 的原始轮胎，前者匹配的轮胎尺寸为 255/40ZR21 102Y，后者匹配的轮胎尺寸为 265/40ZR21 105Y。据韩泰官方表示，韩泰 Ventus S1 evo Z已经满足了宝马的特定要求。

除此之外，韩泰轮胎还配套了奥迪、特斯拉等多款豪华车型。自2008年开始，韩泰轮胎就在一步步向高端轮胎市场迈步，不断提高自己在轮胎行业的水平线。从韩泰最新的销售情况也不难看出，韩泰轮胎也已经向米其林和普利司通靠拢。

韩泰轮胎创新设计频获奖

韩泰轮胎能够收获众多豪车品牌的芳心，不拿出硬实力是不行的，毕竟那些豪华品牌的客户对于车辆行驶质感可是十分挑剔的。汽车厂也不敢冒险让表现不好的轮胎砸了牌子。韩泰轮胎原配保时捷、宝马等豪华车型的主力轮胎万途仕Ventus S1 evo Z超高性能轮胎可是大有来头，自从诞生以来拿奖更是拿到手软。在近期的2021年度红点设计大奖中，韩泰万途仕Ventus S1 evo Z超高性能轮胎可谓是大放异彩，轻松夺得了2021年度红点设计大奖（Red Dot Design Award 2021）的产品设计奖。

这款轮胎是专为高端跑车打造的，独特的设计可大幅提升车辆的驾驶动态性能。非对称花纹及精心设计的接地面积，进一步提升车辆的抓地力和过弯能力，此外，更宽大的胎肩及中央肋条花纹块设计提供了高效的排水性能，而具有高抓地力的二氧化硅胎面配方则为跑车带来强大的性能表现及出众的操控性能。难怪保时捷、宝马等众多豪车厂家都急着为自己的汽车装配韩泰Ventus S1 evo Z轮胎，如此优秀的产品正是韩泰打开高端豪车原配的试金石。

高端电动领域，韩泰一马当先

提起电动车，应该就是特斯拉，这个品牌一直霸占着电动豪华品牌的榜首，例如曾经的电动车销冠特斯拉Model 3的原配轮胎就包括了韩泰的产品。其实韩泰与特斯拉合作多年，自2017年以来韩泰就一直在为特斯拉提供原配轮胎。而特斯拉正在研发的Cybetruck电动皮卡，在轮胎选择上也选择了韩泰轮胎。为此，韩泰轮胎还专门成立了工作组，专门为特斯拉的Cybetruck电动皮卡研发轮胎。

除了一些高端豪华品牌，最近在中国大火的大众首款电动 SUV ID4 的原配轮胎，毫无意外地选择了韩泰轮胎。韩泰对于电动车特殊需求的把控远超其他轮胎企业，而且大众ID4原配的韩泰Ventus S1 evo 3 ev，18 到 21 英寸的尺寸范围部分配备了 Hankook SEALGUARD 穿刺保护技术。这对于电动车的安全性又是进一步的提高。

原配是提升品牌力的起点

虽然前些年替换市场增量很大，许多的国产品牌不用怎么注意品牌，就能有不错的销量。但是现在一切都变了，互联网时代，人们不再相信眼泪。大部分的车主都只相信自己所看到的，所以原配轮胎就是最直接让车主体会轮胎性能的载体。尤其是对于豪车来说，轮胎的表现也是非常出色的，当更换轮胎时车主首选就是原配轮胎。

由此可见，无论是原配普通家用车还是豪华车，原配轮胎带给车主的体验感受都要大于盲目地宣传。以前中国轮胎企业并不在意原配市场，导致了外资轮胎几乎把控着整个原配轮胎。现在国产轮胎的各方面都在提升，有些优秀的轮胎企业产品甚至不输于外国大牌轮胎。但是对于品牌的档次的提升却还停留在之前国产轮胎给人的印象中，如何打破这种局面，入局原配市场，让消费者买车时就见到并使用国产轮胎才是提升中国轮胎品牌的第一步。

出类拔萃的轮胎需要豪车支持

现如今，中国轮胎企业拥有着一流设备、生产出的高端产品性能也不错，但是在市场上却打不开品牌。依然摆脱不了大众对于国产轮胎廉价低质的固有印象，这时候高端车的原配无疑是破解这种固有印象的最好方法。往往这些高端车的车主愿意在轮胎上多付钱，对于轮胎的价格并没有这么的敏感。反而对于轮胎的性能比较在意，这无疑给受困于价格而无法大展拳脚的国产轮胎以解放的机会。但是高品质的车企对于轮胎的要求也是比较高的，这就要求国产轮胎企业必须拥有足够的实力。

国产轮胎大而不强已经是轮胎人的共识，但如何打破国产轮胎自身定位低下的魔咒，让市场和消费者真正地接受国产轮胎。让市场上真正有消费能力，愿意支付更多钱来购买更好的轮胎的这部分中高端车主认识国产轮胎，喜爱国产轮胎是每一个中国轮胎企业考虑的事情。虽然中国轮胎企业冲击高端的路还很漫长，但是中国轮胎这几年的进步是有目共睹的。相信中国轮胎在未来会越来越好！

中国轮胎品牌谁是高端品牌？（多选）

1、朝阳

2、正新

3、玛吉斯

4、玲珑

5、赛轮

6、三角

7、双钱

8、双星

9、贵州前进

10、其他

（原创 责任编辑：Caite）