房地产有黄金十年，迅速上涨到有一定水平，带领我国经济上了一个新台阶；煤炭有黄金十年，让大大小小的煤企吃了个饱；如果中国轮胎有黄金十年的话，这十年将如何开启？然后又将为中国轮胎带来什么？

 

涨价是开始

今年下半年开始，涨价的声音便密集的从四面八方传来，从国外到国内，从高端到低端，从上游到下游。涨价，的确对于进货的人来说不是一件好事，需要更多的资金、承担更多的风险。但是，要考虑到如果全链条都在涨价的话，那意味着涨价将会成为一种常态，而这种常态将促进轮胎业更快的发展。

 

进入新世纪，最便宜的白菜都不便宜了，不是白菜价了。为了轮胎行业的良性发展，有必要去涨一波价，不能因为搞价格战最后谁也没有赚到钱，最后两败俱伤。既然现在原材料，人工等成本价格都在往上走，合理提价无可厚非。

轮胎需求攀升

国内刚放开3年多的管控，各大餐饮、堂食、KTV等娱乐场所也都将开放，人们将再次开启赚钱模式，物流业也将重新苏醒。那他们需要轮胎吗？答案是肯定的，汽车作为重要的交通工具，时刻也离不开轮胎。而且就冲据中国汽车工业协会统计的中国汽车保有量达3.15亿辆，汽车轮胎的替换市场必然也差不了。

 

国外轮胎的需求量也不会减少，虽然在原配市场我们没法和国外的品牌来争，但是在替换市场，我们凭借我们优秀的质量，低廉的价格，还是有一大波粉丝的。我们可以继续在这方面发力，在替换市场保持一个强大的存在，让喜欢中国轮胎的朋友用上好轮胎。

新能源电动车带来新机遇

据中国汽车工业协会统计，2022年11月，11月，新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。1月至11月，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。

 

如此快的增长速度，如此大的体量。毫无夸张的说，新能源汽车将是轮胎厂商的是一场盛宴，也是中国轮胎进入原配的一次重大机会。外国轮胎牛在什么地方，不仅在轮胎技术，而且在轮胎市场，他们已经提前占领了原配市场，把轮胎市场最香最好吃的部分给吃掉了。而现在中国轮胎重新面临新机会，市场在我们这边，而且我们也有成熟的技术，那么，抓住这次机遇便能进入配套领域，并有机会成为主导。

优胜劣汰

未来十年的市场一定更加激烈，完全不是小轮胎厂可以参与的。首先由于消费者的变化，将更多的认准大品牌，小品牌大概率会被淘汰，因为大品牌有宣传、有品质、有保障。而且会花很多的钱在研发新轮胎，了解消费者需求方面，而小品牌可能会跟风，结果可能是照猫画虎，结果画虎类犬，不得要义。

 

中国轮胎巨头的排名可能也会更往前，中策2021年在全球轮胎公司排名中排第9，这是中国的第一，也只是以后的起点。中国轮胎巨头往海外发展的会越来越多，将会在全球布局自己的工厂，植物园，科研中心，成为全球性的大公司，大组织，以后也会参与到很多相关规则的制定。

黄金十年

如果此刻是零点，那么那么下个十年就是黄金十年，因为没有情况比现在更糟。知道你此刻还在为轮胎企业涨价而烦躁，犹豫要不要进货；知道你还在为疫情放开管控，是否应该加大生产而头疼；知道你还在面临新能源浪潮时犹豫要不要加入……

 

 动荡、犹豫、成败有时就是一个伟大时代的标志，中国轮胎黄金十年极有可能来到——以涨价开始，在国内、国外需求都提升的同时，各大轮胎厂家开疆拓土，并借助新能源东风开启下一个高潮，希望中国轮胎企业遇到最美好时代，拥抱最美好时代。