2024年1月到2月，亚洲轮胎企业纷纷报喜，利润暴涨让2023年可能成为轮胎行业近十年来表现最佳的一年。

从财报预告中可以看到，高利润的大车胎和特种轮胎占比更多的轮胎企业，其利润表现更佳。这似乎意味着，大车胎生意对于轮胎企业更重要。真的吗？

大车胎业务更重要

如果从现阶段的利润表现来看，似乎这种说法并无不妥。但是真的是这样吗？

当然不是！看看全球头部轮胎企业的利润表现，你会发现，配套市场对于企业的长期发展至关重要！2023年，韩泰营业利润达到创纪录的13279亿韩元（71.71亿人民币），其中最关键因素就是高端配套业务的助力。2023年全年，韩泰轮胎的营业利润同比增长88.1%。

韩泰轮胎在业绩说明中就明确表示，超级跑车和全球高端轮胎市场持续不断的产品供应助推了该轮胎企业业绩强劲增长。

高端配套，零售的未来

高端市场的配套业务一个至关重要的作用就是带动零售业务。高端汽车消费者对于配套轮胎品牌的忠诚度更高，对于价格的敏感度也相对较低，因此往往也愿意消费利润更高的高价值轮胎产品。

实际上，传统轮胎强者倍耐力也用近几年的高业绩表现证实了这一策略的正确。这也是为何玲珑轮胎坚持“配套带动零售”策略，而在高端配套市场的进军帮助玲珑在2022年实现了利润6到7倍的增长。

配套拓展，全球影响力提升

实际上，除了利润，我们甚至可以说，配套业务也是品牌影响力提升的最直接方式。只有成功实现高端市场配套之后，轮胎企业终于可以谈及“品牌”一词。

在未完成配套之前，很多轮胎企业即使有品牌，但是很少有人能叫出名字。即使质量上佳，但是由于知名度不高，最终也被迫进入“杂牌”/“便宜轮胎”的队伍当中。然而，成功配套后的轮胎，通过与汽车一同销售，其名字则会被更多人知道——进入4S店，进入更多的轮胎店，而不是只能在汽配城一隅的小轮胎店里“自降身价”等着找便宜轮胎的消费者来挑挑捡捡。因此，这也意味着，通过配套汽车，轮胎品牌不仅达到了提升知名度的目的，也顺利提升了自己的“身价”。

配套带动零售，价格带动利润

身价高的品牌带给企业更高的利润。长久于高端配套业务，轮胎企业在提升品牌力的同时，也会在高消费市场迎来疯狂的份额扩张。即使同样是18寸以上的轮胎，配套品牌作为高端车型的替换选择，其价格要远远高于轮胎店里同规格品牌的价格。这就是为什么即使是头部轮胎企业，也要经受汽车原配名单的激烈竞争，毕竟配套车辆越高端，轮胎企业的市场和生意也就赚得越多。

目前，随着汽车保有量不断增加，越来越多的配套机会正在释放。新一轮的配套市场，更多的高端suv配套，更多的高端新能源汽车配套机会，中国“轮胎品牌黑马”是否可以抓住呢？