综合新闻
2016轮胎行业整体困境重重，从原材料价格高低不定，到各国对轮胎行业的大举“双反”。轮胎厂家已自顾不暇，轮胎门店经营更是雪上加霜。
1. 轮胎门店价格不透明，地域保护严重
轮胎门店的进货渠道大多是轮胎经销，而经销商会根据零售商的拿货数量来制定零售商的拿货价格。而且经销商之间存在地域保护的限制而迫使零售商明知高价但也要去价格更高的经销商拿货。
2.拿货条件门槛高，好卖不好卖都得要
一些零售商拿货条件是有限制的，例如那10条好销售的轮胎，要带一条不好销售的轮胎，不然就拿不到较低的拿货价格，这成为零售商不得不忍受的霸王条款。这样既增加了零售商的库存压力，也无形中增加了进货成本。
3.零售店无法开设多种经营，竞争力薄弱
零售店为了节省人工及设备成本，在很大程度上难以实现多种经营模式，只能进行最基本的轮胎修补、保养、销售。无法增设服务项目，轮胎拿货价高，而造成竞争力薄弱。
电商的拿货价低，人工成本低，售后实现难，服务项目少等因素，决定了其售价低的现象。但，也步伐一些电商为了扭转消费者的消费习惯而进行起步阶段的大量融资。但，这种靠低价引起消费者注意的营销模式，却是整个行业的慢性杀手，其中不乏一些为了达到盈利目的的电商，以此充好。而使轮胎零售店的经营濒临破产。（尤其刚起步的轮胎零售店）
面对诸多的生存困境，零售商要不要也改变以往等客上门的销售模式，顾客主动线上咨询付款。实现线上消费线下体验实物及安装服务。
零售门店渠道正规，服务保证，解决了日后轮胎保养和护理的相关问题，售后保障也比较完善。而且，在一定程度上也可解决轮胎店欠账难收的一系列问题。
总之，轮胎零售商要从困境重重的局面中解放出来也要顺应市场需求，找到适合自己的经营模式，才能财源滚滚。
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