之前，央视《消费主张》栏目分别从安全性、操控性、舒适性、滚动阻力、通过噪音等方面对来自于中、法、美、韩、日的知名轮胎进行了评测，结果出乎意料，国产轮胎在每一项的评测中都名列前茅。
有目共睹的是：中国轮胎用料实在，各方面性能也不错，而且还价格实惠。但是为什么如此物美价廉的中国轮胎却屡遭嫌弃，认可度很低呢？
尽管在中国商用车轮胎市场，国内轮胎品牌占据绝对优势，但是在中国乘用车轮胎市场，外资品牌几乎占据超过90%的市场份额，而全球产量最大的中国轮胎只能分到小小的一块蛋糕。以物美价廉著称的中国轮胎，竟然无法争得消费者的芳心，分析起来主要有以下几点原因：
（1）国内的轮胎产业开始的时间比较晚，相比历史悠久的国外大牌轮胎，难以在消费者心中留下分量。
就拿米其林轮胎与三角轮胎作为例子。米其林轮胎创始于1889年，并于1889年发明首条自行车可拆卸轮胎，1895年发明首条轿车用充气轮胎，此后又与时俱进，不断创新，发明了子午线轮胎，使得米其林一跃成为全球领先的轮胎制造商。而三角轮胎虽然在国产行列已属于领先者，但从创始到现在，也只有短短的30余年，对于品牌美誉的沉淀当然不如米其林。
在品牌宣传上面，外资品牌非常重视，商业赞助，电视广告，媒体曝光等品牌营销手段，外资轮胎企业都络绎不绝。尤其在广告制作上，与国产轮胎品牌有着巨大的差距。
从以往的轮胎企业的广告不难看出，国外品牌在广告上面投资巨大，广告的制作也非常精细精美。无论是米其林还是普利司通，都力求将自己品牌宣传做到深入人心。甚至日本的通伊欧轮胎，虽然轮胎品牌知名度比不上米其林、普利司通，但是却把广告拍的像大片。普利司通轮胎的广告虽然短，但看过后心中有一丝疼痛和温暖，而很多国产轮胎在广告宣传上面并不是很重视，排出的广告片虽有意境，却很生硬，同时缺乏创意，下面这个堪称经典。
广告视频链接：https://v.qq.com/x/page/t01437ifw0u.html
国产轮胎品牌很多并不重视品牌建设，不愿意在品牌营销上面花钱，花时间。花力气。另外很多企业即使进行了品牌宣传，也只是蜻蜓点水，没有持续的规划，短期投入没有见到效果便搁浅了。有部分企业虽然在进行品牌营销，但是在宣传上面却缺乏创意，广告非常生硬，领客户看后产生厌烦之感。相比之下，普利司通、米其林这样定期就会推送充满创意的微视频的品牌更能获得大众的青睐。
（3）国外品牌有完善系统的门店服务，国产轮胎缺乏完善的门店服务系统，造成不少顾客的流失。
米其林的驰加，普利司通的车之翼，邓禄普的D驾族，倍耐力的P Zero World……这些都是轮胎企业专门打造的具有非常高的品牌效应的门店，这些门店不仅有系统完善的服务，同时也给客户留下了非常深的品牌印象。在这方面国产品牌已经认识到自己的不足，一些品牌旗舰店应运而生。品牌服务专营店也正在不断兴起，其中最引人注目的当属中策的朝阳车空间，无论是配套设施还是服务质量，绝对毫不逊色国外品牌的专营店。
都说外国的月亮并比中国圆，实际上，外国的月亮并不比中国圆。经过了几十年发展的中国轮胎已经在品质上面可以和外资品牌一较高下，并且拥有强大的价格优势。唯一缺少的是品牌的知名度和认可度。国产品牌需要做的是把宣传的力度，以及产业链系统化的服务搞上去，提高消费者对国产品牌的认可度。未来的轮胎市场更多的将是品牌的竞争，因为在技术层面，各轮胎企业之间的差距会越来越小。
（原创，责任编辑：jeff）