一月份期间，由于受春节的影响，轮胎厂家自一月中旬左右就开始逐步启动春节减产停产模式，轮胎企业的开工逐渐呈现相对集中的生产搁浅期。

2020年1月份的统计数据显示，2020年1月中国轮胎企业全钢胎的平均开工负荷为49.03%，相较于上个月下滑24.90%；半钢胎的一月份的平均开工负荷为46.07%，相较于上月下滑21.47%。

在轮胎销售市场方面，销售市场方面表现并不理想。部分轮胎厂家的库存储备相对高位，节前订单排产不多。另外下游的消费市场表现低迷，无论是轮胎经销商还是轮胎店都无法给予企业强有力的支撑。

一月份对于一些轮胎企业和轮胎经销商是些许困难，2020年的2月对于许多中小轮胎企业来讲可以说是致命一击，受疫情影响，轮胎企业的开工率甚至比一月份更低。

为了响应国家的号召，全国的轮胎厂都延迟开工。在年前，国内轮胎企业多计划于2020年1月30日（农历正月初六）到2020年2月1日（农历正月初八）复工。1月27日，国务院办公厅发布关于延长2020年春节假期的通知：延长2020年春节假期至2月2日（农历正月初九），2月3日（星期一）起正常上班。

在国家通知发布后，轮胎企业通知企业员工将复工日延时到2月10日左右，平均每家轮胎企业延长十天左右。但有些轮胎企业在2月3日已经开始通知员工工作，但是会加强进出工厂的管控。湖北的轮胎工厂受到的波及更大，延长的工期更长，可能会随着疫情的变化随时变化。

最新的山东指导意见已经出来了，预计2020年底，基本省内的企业都会开工。二月底开工就意味着轮胎企业的2月份又是白费，湖北省的轮胎厂更是受到较大影响。

2月底开工就意味着第一季度已经过去一半，一半的时间已经白白浪费，市场低迷，中小企业入不敷出，库存持续高位，2020年的轮胎企业将会更加难过！

（原创，责任编辑：Rain）