废旧轮胎市场现在有多热，看看不断增开的废旧轮胎循环利用项目就可以知道的。近日，有外媒消息显示，知名废旧轮胎热解公司Pyrum Innovations AG再度扩大其产能——选择德国萨尔州的霍姆堡市作为其下一个废旧轮胎（ELT）回收厂。

知名热裂解企业新建工厂

2023年2月16日，Pyrum Innovations AG发布声明，其表示霍姆堡市议会一致投票赞成将一处房产出售给Pyrum，用来建造一座新的热裂解轮胎厂。Pyrum表示，他们将“很快”签署合同，以确保能尽快规划和批准位于西南部州的第二个废旧轮胎热裂解工厂的使用。

据悉，如果该工厂顺利建设并完工，在工厂的三个热解模块的帮助下，这家新工厂可实现20千吨（ktpa）的废旧轮胎处理能力。

根据Pyrum的说法，在德国萨尔州的霍姆堡市新建工厂有许多优势，其中之一就是其紧邻米其林的一家轮胎制造厂。而之所以将其当作优势，也是因为在过去三年里，Pyrum一直在回收米其林工厂使用的废轮胎——这家新工厂的建立将有助于进一步扩大两家公司之间的合作。此外，新工厂将释放Pyrum位于迪林根的现有工厂的产能。而公开资料显示，2022年底，Pyrum已经为其迪林根工厂增加了两条生产线。

不断扩张的废旧轮胎产能

2022年10月28日，德国废旧轮胎热解公司Pyrum Innovations A.G.对外发布公告称，其位于迪林根的旗舰加工厂已获得批准新启用两条生产线。

其实早在同年10月5日，该公司就公开发表声明——该工厂的2号和3号线将在三个月内准备启动。

据介绍，这两条新产线的新增对于Pyrum是“一个重要的里程碑”——这一批准还意味着，未来Pyrum的工厂也不会受限。该公司首席执行官Pascal Klein表示：“我们很高兴能如此快速地获得了最终运营许可。”

据介绍，此次官方批准的内容包括可让该工厂每小时裂解约2公吨报废轮胎的产能；增加160000升机油和500公吨旧轮胎的储存能力；以及一个每小时可容纳6公吨ELT的粉碎机工厂。

轮胎企业更多合作可能性

另外值得注意的是，Pyrum决定与西门子合作推进其热裂解工厂。此外，Pyrum还推出了一系列未来规划，其中包括在斯特劳宾（Straubing）的Revalit合资企业，以及废水处理生产线两个项目的大规模扩张。

不过，目前Pyrum的主要精力在于扩建其位于迪林根的工业工厂，以及在德国萨尔州的霍姆堡市新建产能，来实现与各大轮胎厂更多合作。

自2022年开始，可持续发展就几乎成为了所有轮胎头部企业的发展基调。除了在生产轮胎的配方中进行升级，以替代橡胶的使用，不少轮胎企业还开始精研轮胎循环利用业务。因此越来越多的轮胎企业开始涉足这一领域，有些企业选择亲自上马项目，有些企业则是与专业企业合作。

例如，我们文章中提到的Pyrum，就曾在其财报中表示，其与米其林德国就橡胶废料回收签署了回收合同，与马牌、倍耐力等企业就热解产品签署协议。预计随着更多轮胎企业加入到可持续发展行列，与Pyrum相似的废旧轮胎热裂解公司将会成为轮胎企业的另一大合作伙伴······

 

（责任编辑：晨晨）